il revo è il revo , è differente a qualsiasi altra macchina (leggi con sarcasmo). Non possiamo fare gli stessi ragionamenti che faremmo per un truggy, infatti ha solo 2 planetari (azz. si sono sprecati ) quindi il lavoro che fanno è differente rispetto ad un differenziale con 4 planetari, quindi sul revo bisogna aumentare la densità dell olio siliconico , per avere l'equivalente lavoro fatto da un 4 spider con olio più morbido su un truggy, poi basta scaricare i setup sheet sul sito della traxxas per rendervi conto. sul differenziale centrale non meno di 300k.
NO !!!! il revo non è un truggy almeno per la convenzione americana della roar il revo è un monster truck , perchè ha un cambio. poi che corra contro i truggy è un altro discorso. I primi truggy erano semplicemente delle buggy con un rapporto più corto e delle gomme da monstertruck montati sopra , quando cominciarono a correre contro i savage i revo i tnx, etc. qualcuno si accorse che erano un "tantinello" più performanti dei loro cuginetti bonzetti.
Infatti nacque la categoria OUTLAW !!! ma questa è un altra storia....
