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		#61 | |
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 e che guadagno ti da il 3o diff allora ? 
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		#62 | 
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			..io domenica girerò con 10mila 20mila 10mila, volevo più duro il centrale ma non avevo in casa niente altre il 30mila, vedremo, ..la pista del Giglio se è come me la ricordo era un pò scivolosetta.....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#63 | |
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 sei morbido morbido......se c'è un po' di fanghetta sei rovinato....  | 
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		#64 | 
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			l'inserimento(col kit freno post) in curva,la velocita' di percorrenza in curva,la miglior trazione in tutte le condizioni,la capacita' di trasmettere a terra tutta la potenza disponibile senza inutili sgommate e impennate...ed altro ancora.....non basta?????? 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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		#65 | |
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 e poi a me non ha dato benefici di percorrenza in curva .. sottosterzava ancora di piu'   tu sei abituato con signori motori .. il 2.5 cor cazzo che impenna ... e certe sgomme fanno quasi comode cmq ribadisco .. sicuramente con 100k e kit freno post ... rende ... senza no 
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		#66 | 
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			sicuramente cichi avevi una gradazioni di olii che non andava bene... 
		
		
		
		
		
		
			sicuramente optando per olii più densi vedrai la differenza altrimenti traxxas che l'ha fatto a fare? 
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		#67 | |
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
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		 Quote: 
	
   scherzi a parte .. sono certo del suo beneficio settato correttamente ... ma e' estremamente necessario il freno post .. che l'ha fatto a fare ? ...   PER VENDERE I KIT FRENO POST ! ahahaha .. mettere il freno post senza 3o diff ha poco senso ... sposterebbe cmq tutta la frenata anteriormente (senza 3o diff) e il freno originale ben settato gia e' sufficiente ... se pinza troppo cappotta ..
		
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		#68 | 
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			dipende dal tuo stile di guida, considera che molti il freno non lo toccano quasi mai, non so se sia sbagliato o meno ma con il 3° diff questo gli facilita la vita entrando in curva o nei cambi di direzioni più puliti e veloci... 
		
		
		
		
		
		
			Ovviamente il freno posteriore aiuta e sicuramente lo prenderò per provarlo!!! 
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		#69 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
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			io lo uso solo per i fine rettilinei con curva a gomito .. 
		
		
		
		
		
		
			o per cambi di direzione stretti ... per le S gestisco di gas/no gas 
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		#70 | |
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 lo so,ma è quello che avevo, provo e vediamo, alla prox indurirò, in ogni caso con i diff non ho mai avuto ottimi settaggi ma non mi è mai andata male, poi dal Giglio solitamente il prob era la polverosità che in questa stagione dovrebbe essere scongiurata... 
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