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11-10-2005, 21:37

il mezzo arrivato dalla Germania è in versione ARTR (come da me richiesto).

ovvero non è corredato di Radio e ricevente.

In Germania viene equipaggiato con 4 servomotori Graupner
e la versione RTR è dotata di Radio Graupner digitale.

I servi cmq sono i più potenti e veloci che abbia mai visto in un mezzo di serie........ finalmente non avrò bisogno di sostituirli!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!

le ruote a terra sterzano da entrambi i lati con vigore e velocità, ed il raggio di sterzata mi pare notevole.

Sullo sterzo sono installati 2 servi Graupner C5177, da 0,13s x 9,5 Kg e 45°, ingranaggi in metallo, cuscinettati

Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

**Shark1825** · 19-01-2006, 01:04

di quale versione stai parlando?? LST1 immagino.. :blink:

19-01-2006, 08:53

si

**Shark1825** · 19-01-2006, 09:33

mi sa che sullo sterzo non li cambio.... solo che 3,5kg per gas/freno e retro sono pochini.... poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi

19-01-2006, 09:47

Quote:

poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi

scusa dove sono gli ingranaggi di cui parli?

**Shark1825** · 19-01-2006, 09:50

Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

intendo sul servo... :lol:

19-01-2006, 09:52

ok sono molto resistenti quei servi

**Ferrari430** · 06-03-2006, 11:13

La RADIO DIGITALE LST2 di serie come va? Io avrei quella di serie T-maxx ma non mi sono mai trovato bene perchè è troppo sensibile e lo sterzo non è mai preciso, vorrei sapere se è il caso di prendere il losi versione RTR con radio o sfruttare quella che ho.

06-03-2006, 13:02

è la Graupner XS6 digitale, a livello di una Hitec CRX

**Ferrari430** · 06-03-2006, 17:06

Purtroppo non la conosco, immagino mi stia dicendo che è buona....

06-03-2006, 11:13	#8
Ferrari430 Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 42 Messaggi: 86 Potenza della reputazione: 0	La RADIO DIGITALE LST2 di serie come va? Io avrei quella di serie T-maxx ma non mi sono mai trovato bene perchè è troppo sensibile e lo sterzo non è mai preciso, vorrei sapere se è il caso di prendere il losi versione RTR con radio o sfruttare quella che ho. __________________ PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI !

06-03-2006, 17:06	#10
Ferrari430 Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 42 Messaggi: 86 Potenza della reputazione: 0	Purtroppo non la conosco, immagino mi stia dicendo che è buona.... __________________ PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI !

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11-10-2005, 21:37	#1
plecofish Ospite Messaggi: n/a	il mezzo arrivato dalla Germania è in versione ARTR (come da me richiesto). ovvero non è corredato di Radio e ricevente. In Germania viene equipaggiato con 4 servomotori Graupner e la versione RTR è dotata di Radio Graupner digitale. I servi cmq sono i più potenti e veloci che abbia mai visto in un mezzo di serie........ finalmente non avrò bisogno di sostituirli!!!!!!!&#33 ;!!!!!!! le ruote a terra sterzano da entrambi i lati con vigore e velocità, ed il raggio di sterzata mi pare notevole. Sullo sterzo sono installati 2 servi Graupner C5177, da 0,13s x 9,5 Kg e 45°, ingranaggi in metallo, cuscinettati Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

19-01-2006, 01:04	#2
Shark1825 Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 223 Potenza della reputazione: 0	di quale versione stai parlando?? LST1 immagino.. :blink:

19-01-2006, 09:33	#4
Shark1825 Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 223 Potenza della reputazione: 0	mi sa che sullo sterzo non li cambio.... solo che 3,5kg per gas/freno e retro sono pochini.... poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi

19-01-2006, 09:50	#6
Shark1825 Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 223 Potenza della reputazione: 0	Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica intendo sul servo... :lol:

19-01-2006, 09:52	#7
plecofish Ospite Messaggi: n/a	ok sono molto resistenti quei servi

06-03-2006, 13:02	#9
plecofish Ospite Messaggi: n/a	è la Graupner XS6 digitale, a livello di una Hitec CRX