Quali Accorgimenti Occorrono Per Facilitare L'impennata Del Revo 3.3 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**newevo** · 28-10-2008, 17:14

ciao

apro questo post per ascoltare i parerei degli esperti, in merito alle regolazioni
che occorrono per facilitare l'impennata del revo :

partendo da una regolazione di scatola cosa occorre sostituire e cosa bisogna regolare.

spero che questo post possa essere d'aiuto non solo al sottoscritto ma anche altri neofiti .

grazie

**Massyyyyy** · 28-10-2008, 17:59

Se cerchi tra gli altri post trovi un sacco di informazioni a riguardo, sei proprio pigro

Rispetto alle impostazioni iniziali, devi ridurre i denti della campana (stock 15 denti), aumentare quelli della corona (stock 38 denti).

Alza l'anteriore, abbassa il posteriore e indurisci tutte le molle degli ammo.

Stringi il dado della slipper, tenendo presente però che per impennare i differenziali e soprattutto gli ingranaggi del cambio subiscono forte stress.

Fatto ciò, non è detto che impenni, servirebbe un buon motorello che ti eviterebbe di assettare il mezzo in modo del tutto scombinato!

**newevo** · 28-10-2008, 18:02

altri mi suggerivano :corona 40 ;campana 14

**newevo** · 28-10-2008, 18:02

quindi va bene 40 14 ?

**Massyyyyy** · 28-10-2008, 18:42

Rileggiti la tua discussione di pochi giorni fa http://www.monstergarage.it/board/sh...19&postcount=7

28-10-2008, 17:14	#1
newevo Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Villaricca Età : 45 Messaggi: 97 Potenza della reputazione: 0	Quali Accorgimenti Occorrono Per Facilitare L'impennata Del Revo 3.3 ciao apro questo post per ascoltare i parerei degli esperti, in merito alle regolazioni che occorrono per facilitare l'impennata del revo : partendo da una regolazione di scatola cosa occorre sostituire e cosa bisogna regolare. spero che questo post possa essere d'aiuto non solo al sottoscritto ma anche altri neofiti . grazie

28-10-2008, 17:59	#2
Massyyyyy Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Varese Età : 43 Messaggi: 648 Potenza della reputazione: 0	Se cerchi tra gli altri post trovi un sacco di informazioni a riguardo, sei proprio pigro Rispetto alle impostazioni iniziali, devi ridurre i denti della campana (stock 15 denti), aumentare quelli della corona (stock 38 denti). Alza l'anteriore, abbassa il posteriore e indurisci tutte le molle degli ammo. Stringi il dado della slipper, tenendo presente però che per impennare i differenziali e soprattutto gli ingranaggi del cambio subiscono forte stress. Fatto ciò, non è detto che impenni, servirebbe un buon motorello che ti eviterebbe di assettare il mezzo in modo del tutto scombinato! __________________ [Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...

28-10-2008, 18:42	#5
Massyyyyy Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Varese Età : 43 Messaggi: 648 Potenza della reputazione: 0	Rileggiti la tua discussione di pochi giorni fa http://www.monstergarage.it/board/sh...19&postcount=7 __________________ [Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...

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28-10-2008, 18:02	#3
newevo Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Villaricca Età : 45 Messaggi: 97 Potenza della reputazione: 0	altri mi suggerivano :corona 40 ;campana 14