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#1 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 52
Messaggi: 5,662
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Promette bene questo splendido truggy, migliorato nella ripartizione dei pesi, rispetto alla sua precedente versione siglata R, come gli ultimi sviluppi vogliono!!! Iniziamo con questo video amatoriale dove si può gustare l'RR in alcuni giri di pratica!
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#2 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Gorla Maggiore
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mamma mia che mezzo.. mi sono spaventato
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#3 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
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Altro video ST-RR
Quote:
![]() Questo è un altro video riguardante l'ST-RR, bel tracciato pista con spolvero, difficile scaricare a terra tutta la potenza senza perdere la traiettoria! |
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#4 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
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Kyosho ST-RR - Werks Racing 2008 Nitro Madness - pratica
Ecco un bellissimo tracciato, l'impianto è quello del Prairie City RC Raceway.... guardare questo mezzo è davvero entusiasmante! L'ho visto dal vivo e devo dire che ne son rimasto colpito
![]() ![]() ecco il link |
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Foggia
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Ciao a tutti, bhe' quest'ultimo video postato da Bestia rende molto l'idea delle potenzialita' del Kyosho ST-RR, e' un truggy eccezionale, per me e' il pacchetto migliore che esiste attualmente in commercio (da vedere e testare ancora l'RC8T che non mi sembra affatto male). Per pacchetto intendo un po' tutte le caratteristiche occorrenti per le gare come la robustezza, il peso, la facilita' di guida e di assetto, il gear ratio, se sente tutte le regolazioni disponibili e non ultime le opzioni. Queste, davvero inesistenti o quasi (kyosho), intendo dire che di scatola e' gia' pronto per affrontare gare importanti, il mio ad esempio non ha nulla che lo faccia andare piu' forte di quello che potreste comprare in negozio e questa foto ne e' la conferma: http://www.teamgmracing.it/News/news1/6.jpg
Per tutti gli appassionati ed i possessori posso fornire su richiesta la scheda set-up aggiornata all'ultimo meeting di Monsummano T.me basta inviare una mail nella sezione "contatti" del mio sito: www.teamgmracing.it oppure chiedermi tutte le info che desiderate. Un ultima precisazione: Dall'italiano vinto l'anno scorso ad oggi ho variato pochissimo i parametri di assetto nelle varie piste! Questo per me e' un importante segno evidente che la macchina va davvero forte dappertutto cosi' com'e', il camber e' addirittura ancora lo stesso ![]() |
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#6 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
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