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27-09-2007, 22:07
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#1 |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0  |
Due domande stupide...
...che non c'entrano molto l'una con l'altra.
Scsate, ma non sapevo come altro titolare questo topic. Ho due dubbi: 1) chi mi sa dire la scala di durezza delle molle degli ammortizzatori dell'LST? 2) ma le ghiere dei trascinatori da 23 si devono bloccare con il frenafiletti? Non parlo dei dadi che tengono avvitato il trascinatore al perno, ma del sottile dado da 23 che va a strignere la ruota Grazie in anticipo!
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28-09-2007, 10:40
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#2 |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 28 |
Per la scala di durezza delle molle non ti so dire per i dadi dei trascinatori io 1 goccia di frenafiletti ce la metto sopratutto quando capitano finali da 20 o 30 min
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!! 
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28-09-2007, 13:42
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Milano
Età : 36
Messaggi: 223
Potenza della reputazione: 0 |
le molle gialle sono le più dure
poi ci sono le nere che sono quelle intermedie e poi le bianche che sono le più morbide... mi ricordo ancora qualcosa di lst2 
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28-09-2007, 13:59
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#4 |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 28 |
Ahhhhhhh i colori intendevi scusa mi ero fissato con i valori di durezza credevo volessi sapere le gialle hanno valore x le nere y e cosi via
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!
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28-09-2007, 14:51
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#5 |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0 |
Eh eh eh..no no, non sono ancora a questi livelli
 Grazie Shark...quindi gialle, nere e bianche...solo che io ho anche quelle color acciaio...queste come sono?
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28-09-2007, 14:54
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#6 |
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Moderatore
Registrato dal: Sep 2005
residenza: Milano
Età : 41
Messaggi: 1,435
Potenza della reputazione: 35 |
frenafiletti oppure un striscetta di teflon e addio svitamenti
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28-09-2007, 15:02
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#7 | |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
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28-09-2007, 17:09
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#8 | |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 61
Messaggi: 3,346
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
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28-09-2007, 18:45
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#9 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 45
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 44 |
Allora la gradazione di molle losi è la seguente..
molle bianche:25w (olio) le + morbide... molle argento:30w ( "" ) sono + corte rispetto alle bianche e leggermente + dure.. molle nere:35-40w ( "" ) sono + corte rispetto alle bianche molle gialle:40w-45w ( "" ) sono + corte rispetto alle bianche molle Viola: lunghe come le bianche durissime.. come scritto le molle bianche sono + lunghe se non erro di 2 cm ripetto alle altre.. ciauz..
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa 
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28-09-2007, 18:57
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#10 | |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
Scusami Nik, ma le molle nere e quelle bianche sono solo più corte o anche più dure? E la gradazione dell'olio che c'entra? Deve essere usato per forza quel determinato olio con ogni molla?
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