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#1 |
Ospite
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questo è l'ultimo pieno del rodaggio ufficiale, 4 pieni... ancora un pelo grasso.....
e questo è quello che io definisco un motore quasi perfetto..... sentite come tiene il minimo un LRP.28 |
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#2 |
Senior Member
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azz come frulla, bel bestiolo!
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#3 |
Senior Member
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Inkia....va il doppio del mio 4.6 hpi... :blink: Lo sapevo che dovevo ancora carburarlo...
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#4 |
Ospite
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la differenza non la fa solo la miscela...... i 3.81 ps dichiarati da LRP, sono moooolto vicini alla realtà
![]() ho smontato il mio LRP.28 e l'ho confrontato con un SH.28 è perfettamente identico..... tranne per la lavorazione: SH.28 esce con i travasi fatti in produzione a makkina...... LRP.28 invece si vede bene che viene ulteriormente modificato a mano.... travasi lievemente aperti e canali per accelerare i flussi (completamente assenti nel SH.28)....... anke nella luce di scarico....., albero motore con un anticipo probabilmente di 1°....... ![]() ![]() |
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#5 |
Ospite
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NB. a 96.5 gradi centigradi è pure grasso...... ma spinge già forte.......
nel manuale dice di usarlo tranquillamente a 110..... adesso continuerò con questa temperatura ankora per altri 3/4 pieni, per regalargli un rodaggio "duraturo"... ![]() |
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#6 |
Member
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#7 |
Ospite
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un altro video... questo è pessimo, dato che stavo filmando senza assistenza........in compenso c'è la lella che mi richiama....
il suono comunque non è sincronizzato.... AGLI ORDINI!!!!!! |
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#8 |
Super Moderatore
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Azz bel motore e come gira
![]() Pleco con sto video mi hai quasi convinto :P
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#9 |
Member
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#10 |
Senior Member
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:blink: maronna mia... :blink: ma è incazzato nero sto motore .
giusto per intenderci PLeko... ma stiamo parlando di questo!? |
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