Bilanciamento gomme, un problema legato agli shock - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**revogt** · 30-03-2006, 14:31

concettualmente hai ragione,però volevo precisare che i giochi su uno shock end produce un'amplificazione notevole alla ruota causa il braccetto molto lungo.
Nel mio caso un gioco di pochi decimi di millimetri (stimato ad occhio) produceva alla ruota un gioco di 9 decimi di centimetro!!! prima di vedere iniziare la compressione vera e propria dell'ammortizzatore. Anche se siamo in off-road le vibrazioni sono da evitare perché producono perdite di potenze e di tenuta veramente notevoli.
Non sono da sottovalutare.
Da quando ho contenuto drasticamente i giochi è molto più preciso sia in curva che in rettilineo e soprattutto nel salto.
Gabriele

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30-03-2006, 14:31	#6
revogt Junior Member Registrato dal: Dec 2005 Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	concettualmente hai ragione,però volevo precisare che i giochi su uno shock end produce un'amplificazione notevole alla ruota causa il braccetto molto lungo. Nel mio caso un gioco di pochi decimi di millimetri (stimato ad occhio) produceva alla ruota un gioco di 9 decimi di centimetro!!! prima di vedere iniziare la compressione vera e propria dell'ammortizzatore. Anche se siamo in off-road le vibrazioni sono da evitare perché producono perdite di potenze e di tenuta veramente notevoli. Non sono da sottovalutare. Da quando ho contenuto drasticamente i giochi è molto più preciso sia in curva che in rettilineo e soprattutto nel salto. Gabriele