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**erpedro** · 13-07-2007, 10:42

il mio consiglio è sempre tenere quella in plastica, se l'hai bruciata la scorsa volta vuol dire che c'era un problema di fondo, se monti bene il tutto e l'accoppiamento è giusto (nè troppo duro ne troppo morbido) la corona non si romperà mai. COn quella in metallo, la prima volta che c'è un problema sgrani subito la campana, come è successo a me!
Comunque la corona in plastica la trovi anche a 6 euro se chiedi un po' in giro.

Per i denti della corona devi guardare tu, dipende dal motore, se hai il motore originale, il 4.1, e vuoi impennare (a parte che è molto difficile per l'originale) devi stare su un accoppiamento 52 denti per la corona e 14 o 15 per il pignone.
CIao

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13-07-2007, 10:42	#4
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 41 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	il mio consiglio è sempre tenere quella in plastica, se l'hai bruciata la scorsa volta vuol dire che c'era un problema di fondo, se monti bene il tutto e l'accoppiamento è giusto (nè troppo duro ne troppo morbido) la corona non si romperà mai. COn quella in metallo, la prima volta che c'è un problema sgrani subito la campana, come è successo a me! Comunque la corona in plastica la trovi anche a 6 euro se chiedi un po' in giro. Per i denti della corona devi guardare tu, dipende dal motore, se hai il motore originale, il 4.1, e vuoi impennare (a parte che è molto difficile per l'originale) devi stare su un accoppiamento 52 denti per la corona e 14 o 15 per il pignone. CIao