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**emmedi40** · 12-04-2006, 13:06

Loris...se vuoi che spanci di meno devi andare nella direzione opposta....non un olio piu' fluido ma un olio piu' denso...come il 60 o il 65(che poi è 600-650 per altre ditte)...puoi anche modificare l'idraulica dell'ammo sostituendo i piattelli all'interno degli stessi,di solito si usano piattelli con fori piccoli per olii fluidi e piattelli con fori grandi per olii piu' densi...ma se vuoi nessuno ti vieta di montare quelli con fori piccoli con oli densi...come potrebbe servire nel tuo caso... wink) E poi basta dritte senno' poi vai troppo forte..... :lol: :lol:

12-04-2006, 13:06	#2
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Loris...se vuoi che spanci di meno devi andare nella direzione opposta....non un olio piu' fluido ma un olio piu' denso...come il 60 o il 65(che poi è 600-650 per altre ditte)...puoi anche modificare l'idraulica dell'ammo sostituendo i piattelli all'interno degli stessi,di solito si usano piattelli con fori piccoli per olii fluidi e piattelli con fori grandi per olii piu' densi...ma se vuoi nessuno ti vieta di montare quelli con fori piccoli con oli densi...come potrebbe servire nel tuo caso... wink) E poi basta dritte senno' poi vai troppo forte..... :lol: :lol: __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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