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**Bestia** · 26-10-2006, 11:11

Un mezzo veramente valido...è pubblicizzato come uno stadium e forse questo non giova alla sua salute di truggy

per adesso è disponibile in versione RTR e che versione!! Questo quà in foto come potete vedere ha degli accorgimenti e optional consigliatissimi

Queste sono le misure e qualche dato alla mano della versione di scatola: carreggiata cm 38, passo di cm 36.5, baricentro standard cm 4.8 , motore di provenienza diretta dalla casa ed è il PRO 28BXR, coppia massima di 4.14 kg/cm ha una temperatura di esercizio che va dai 120 ai 132 C° circa..il peso in corsa è sotto di poco ai 4 kg la massima velocità è di poco più di km/h 60 e la sua accelerazione (mt. 18) è pari a km/h 43 in 2.09 sec. telaio rinforzato, freni in fibra

sterzo su cuscinetti ed universal dovunque

in conclusione un RTR che lascerà qualche versione PRO di stucco

k:

26-10-2006, 11:11	#2
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Un mezzo veramente valido...è pubblicizzato come uno stadium e forse questo non giova alla sua salute di truggy per adesso è disponibile in versione RTR e che versione!! Questo quà in foto come potete vedere ha degli accorgimenti e optional consigliatissimi Queste sono le misure e qualche dato alla mano della versione di scatola: carreggiata cm 38, passo di cm 36.5, baricentro standard cm 4.8 , motore di provenienza diretta dalla casa ed è il PRO 28BXR, coppia massima di 4.14 kg/cm ha una temperatura di esercizio che va dai 120 ai 132 C° circa..il peso in corsa è sotto di poco ai 4 kg la massima velocità è di poco più di km/h 60 e la sua accelerazione (mt. 18) è pari a km/h 43 in 2.09 sec. telaio rinforzato, freni in fibra sterzo su cuscinetti ed universal dovunque in conclusione un RTR che lascerà qualche versione PRO di stucco k: