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**Bestia** · 23-01-2007, 16:16

Io ho sempre montato motori piuttosto impegnativi per un avviamento di scatola quale è l'EZ ed ho optato per il roto

sapendo a cosa vai incontro rimane un buon sistema di avviamento più che altro se l'utilizzo del mezzo è sporadico altrimenti sono noie e cuscinetti al vento

...adesso per esempio sul Revo monto un TRX 3,3 (preso da Samu

) per l'appunto aveva l'avviamento a strappo! Un sistema di avviamento economico,poco comodo ma tutto sommato da prendere in considerazione sempre a patto che l'utilizzo del mezzo sia saltuario

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23-01-2007, 16:16	#5
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Io ho sempre montato motori piuttosto impegnativi per un avviamento di scatola quale è l'EZ ed ho optato per il roto sapendo a cosa vai incontro rimane un buon sistema di avviamento più che altro se l'utilizzo del mezzo è sporadico altrimenti sono noie e cuscinetti al vento ...adesso per esempio sul Revo monto un TRX 3,3 (preso da Samu ) per l'appunto aveva l'avviamento a strappo! Un sistema di avviamento economico,poco comodo ma tutto sommato da prendere in considerazione sempre a patto che l'utilizzo del mezzo sia saltuario