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**SLAYER** · 12-10-2007, 13:57

ma la frizione lavora in modo corretto...che frizione monti?con che molle?prova intanto ad ingrassare anche un po la carburazione

per l'accoppiamento devi avvicinare campana e corona fino a che hai un paio di mm di gioco...per sicurezza a lavoro terminato fai passare una strisciolina di carta fra gli ingranaggi...non deve uscire ne piatta ne rovinata...deve essere a scalini di circa 90°

controlla anche che la campana abbia un po di gioco avanti e indietro...anche qui un paio di mm...deve essere libera di muoversi orizzontalmente di qualche mm(2-3mm)

12-10-2007, 13:57	#15
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	ma la frizione lavora in modo corretto...che frizione monti?con che molle?prova intanto ad ingrassare anche un po la carburazione per l'accoppiamento devi avvicinare campana e corona fino a che hai un paio di mm di gioco...per sicurezza a lavoro terminato fai passare una strisciolina di carta fra gli ingranaggi...non deve uscire ne piatta ne rovinata...deve essere a scalini di circa 90° controlla anche che la campana abbia un po di gioco avanti e indietro...anche qui un paio di mm...deve essere libera di muoversi orizzontalmente di qualche mm(2-3mm) __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

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