Carburatore nova 528XR - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

17-05-2006, 13:24

il carb LRP?..... ci si ficca sicuramente, ma temo che ci balli pure....hahaha

VENTURI LARGO: consumi elevati, più coppia ai bassi regimi e più potenza agli alti, motore sgarbato, tutta la potenza del motore a disposizione, IMPENNA, si usa sui terreni dove hai alta aderenza

VENTURI STRETTO: consumi ridotti, meno coppia ai bassi ma potenza quasi invariata agli alti, motore fluido e lineare, non sfrutti al max le potenzialità del motore, vai forte sui terreni a bassa aderenza, hai più controllo

P.S. ogni volta che cambi il cono del Venturi, il motore va ricarburato :lol:

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17-05-2006, 13:24	#11
plecofish Ospite Messaggi: n/a	il carb LRP?..... ci si ficca sicuramente, ma temo che ci balli pure....hahaha VENTURI LARGO: consumi elevati, più coppia ai bassi regimi e più potenza agli alti, motore sgarbato, tutta la potenza del motore a disposizione, IMPENNA, si usa sui terreni dove hai alta aderenza VENTURI STRETTO: consumi ridotti, meno coppia ai bassi ma potenza quasi invariata agli alti, motore fluido e lineare, non sfrutti al max le potenzialità del motore, vai forte sui terreni a bassa aderenza, hai più controllo P.S. ogni volta che cambi il cono del Venturi, il motore va ricarburato :lol: