quale tra picco p3 .28 e lrp .28 spec 3 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**immarcescibile** · 02-11-2006, 18:44

Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco????

Un possessore di Spec 3!

**Bestia** · 02-11-2006, 18:53

il 28 gira tranquillo tranquillo...pochi o inesistenti i problemi di carburazione se la macchina è tutta ok

girate però con il suo filtro

**aitutaki7** · 03-11-2006, 11:50

Quote:

Originariamente inviata da Bestia

girate però con il suo filtro

..cosa intendi per suo filtro? ..non sono al corrente di un filtro specifico...

**Bestia** · 06-11-2006, 11:26

Quote:

Originariamente inviata da aitutaki7

..cosa intendi per suo filtro? ..non sono al corrente di un filtro specifico...

non del motore ma della macchina

i filtri di scatola delle versioni pro sono tutti più che ottimi...a volte si cambiano perchè fa figo

ma poi i risultati non sono migliori...

**Bestia** · 07-11-2006, 19:47

a 24 lt circa il Picco 3 .28 è andato in pensione! si è comportato davvero alla grande! altro Picco .28 da rodare al fine settimana

un pieno al banco e poi giù dentro la pista

il precedente P3 verrà utilizzato in caso di necessità immediata o per parti di ricambio

**emmedi40** · 30-11-2006, 21:14

Oggi ho riacceso l'LRP dopo 4 mesi....partito al primo colpo....inkia come va,sul jammo sembra che vada ancora di piu'...non me lo ricordavo cosi' cattivo...forse lo scarico ofna rende meglio..ed incredibile,ho tenuto la carburazione di giugno...non so quanto durera'(ma ve lo diro'..) ma lo consiglio a chi non ha troppa dimestichezza nel carburare i motori e non voglia avere problemi di sorta...ho visto che adesso esce anche col tappo cieco per avviamento a cassetta(si chiama spec3 truggy)...se tanto mi da tanto(considerando l'aumento di prestazioni che ho avuto col sirio tappato dietro) dovrebbe andare ancora di piu'...

**immarcescibile** · 30-11-2006, 21:29

Emme hai link per farmi vedere al volo il nuovo LRP Truggy?

**emmedi40** · 02-11-2006, 22:30

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco????

Un possessore di Spec 3!

Io sono un felice possessore di LRP spec 3...ma si sa ,vado sempre controcorrente...il picco non l'hp mai usato quindi non posso fare paragoni..lo spec 3 ha piu' di 10 litri e viaggia che sembra nuovo...come del resto il mio sirio....non è che i motori li tratto meglio di voi???

P.S.=lo spec3 lo carburi una volta(facilmente) e poi te lo dimentichi.....

**aitutaki7** · 03-11-2006, 11:48

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco????

..problemi di carburazione no, è sicuramente più difficile da carburare dell'Lrp, ma è anche 1 altro motore. Se vuoi un motore facile e potente vai di Lrp...

**Bestia** · 03-11-2006, 16:25

io con il Picco 28 sono a quota 20 lt e tutti tirati abbestia

và ancora bene davvero

...qualche altro lt ce lo faccio di sicuro poi ovviamente si spomperà e verrà sostituito

ahah ecco le mie ultime parole famose...domani gli tiro una grippata da urlo e sentirete per tutta l'Italia echeggiare il mio urlo "Maremmaaaaaaaaaaamaialaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaùùùùù ùùùùù"

30-11-2006, 21:14	#6
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Oggi ho riacceso l'LRP dopo 4 mesi....partito al primo colpo....inkia come va,sul jammo sembra che vada ancora di piu'...non me lo ricordavo cosi' cattivo...forse lo scarico ofna rende meglio..ed incredibile,ho tenuto la carburazione di giugno...non so quanto durera'(ma ve lo diro'..) ma lo consiglio a chi non ha troppa dimestichezza nel carburare i motori e non voglia avere problemi di sorta...ho visto che adesso esce anche col tappo cieco per avviamento a cassetta(si chiama spec3 truggy)...se tanto mi da tanto(considerando l'aumento di prestazioni che ho avuto col sirio tappato dietro) dovrebbe andare ancora di piu'... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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02-11-2006, 18:44	#1
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco???? Un possessore di Spec 3!

02-11-2006, 18:53	#2
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	il 28 gira tranquillo tranquillo...pochi o inesistenti i problemi di carburazione se la macchina è tutta ok girate però con il suo filtro

07-11-2006, 19:47	#5
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	a 24 lt circa il Picco 3 .28 è andato in pensione! si è comportato davvero alla grande! altro Picco .28 da rodare al fine settimana un pieno al banco e poi giù dentro la pista il precedente P3 verrà utilizzato in caso di necessità immediata o per parti di ricambio

30-11-2006, 21:29	#7
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Emme hai link per farmi vedere al volo il nuovo LRP Truggy?

03-11-2006, 16:25	#10
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	io con il Picco 28 sono a quota 20 lt e tutti tirati abbestia và ancora bene davvero ...qualche altro lt ce lo faccio di sicuro poi ovviamente si spomperà e verrà sostituito ahah ecco le mie ultime parole famose...domani gli tiro una grippata da urlo e sentirete per tutta l'Italia echeggiare il mio urlo "Maremmaaaaaaaaaaamaialaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaùùùùù ùùùùù"