Revo anti-truggy

[NOTORIUS ZAPPA]

quando sgrani il cambio gira a vuoto.......

[Cichi revo]

Originariamente inviata da NOTORIUS ZAPPA

quando sgrani il cambio gira a vuoto.......

si appunto ... tipo slipper che scivola molto .. o corona limata .. no ?

a me e' capitata la corona limata ... e l'effetto e' come quando limi la retro (fatto anche quello) .. gira a vuoto ...

che effetto fanno i diff ? ... cambia ma non si muove ?

[NOTORIUS ZAPPA]

si muove comunque ma senti un brutto rumoraccio di ferragglia che piano piano porta al completo sbriciolamento dello stesso

[Cichi revo]

Originariamente inviata da NOTORIUS ZAPPA

si muove comunque ma senti un brutto rumoraccio di ferragglia che piano piano porta al completo sbriciolamento dello stesso

ah ...ok ... brutto brutto brutto ...

[aitutaki7]

...perdindirindina Donato, proprio un Revo antitruggy!!, very compliments!
..mi sa che dopo le ultime modifiche i nostri Revo saranno una bella squadra, chi è rimasto fedele al Revo lo sta rendendo veramente cattivo, non molliamo mai , ..entro natale presenterò anche il mio

[emmedi40]

Originariamente inviata da aitutaki7

...perdindirindina Donato, proprio un Revo antitruggy!!, very compliments!
..mi sa che dopo le ultime modifiche i nostri Revo saranno una bella squadra, chi è rimasto fedele al Revo lo sta rendendo veramente cattivo, non molliamo mai , ..entro natale presenterò anche il mio

Hai proprio ragione....revoforever: Comunque la corona con slipper gira,ma non trasmette il moto ne davanti ne dietro....qualche ingranaggio di sicuro o la coppia conica del diff centrale....sarebbe la prima rottura all'interno del cambio......bisognerebbe poi indagare per quale motivo sia successo.....

[Luka]

Sono curioso di sapere cosa è con precisione...
...facci sapere appena smonti.

[Cichi revo]

Originariamente inviata da emmedi40

Hai proprio ragione....revoforever: Comunque la corona con slipper gira,ma non trasmette il moto ne davanti ne dietro....qualche ingranaggio di sicuro o la coppia conica del diff centrale....sarebbe la prima rottura all'interno del cambio......bisognerebbe poi indagare per quale motivo sia successo.....

penso che sai meglio di me come controllare ...

se la trasmissione all'uscita del cambio gira .. allora sara' qualche diff ..

mi sembra pero' strano (da quel poco che cmq posso saperen) .. sbriciolare 2 coppie coniche (ant e post) contemporaneamente ...