NEW!!! X2 CRT Jammin

[witeg]

Originariamente inviata da Rchrome

bello!!!!!

scusa witeg cos'è un kit della BCE Racing Project X??

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

[Bestia]

Originariamente inviata da witeg

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

Grande witeg superpreparatissimo davvero!! Grazie per l'esaudiente e precisa spiegazione!

[witeg]

Originariamente inviata da Bestia

Grande witeg superpreparatissimo davvero!! Grazie per l'esaudiente e precisa spiegazione!

Grazie dei complimenti, ma preferisco dare informazioni più precise quando il mio amico riceverà il kit.

Bye.

[Rchrome]

devo dire che il kittino mi alletta......

[Rchrome]

eccolo!!

[Onryo]

Originariamente inviata da witeg

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

Molto interessante Witeg, grazie della info. Attendiamo foto e commenti quando avrai montato il kit

[witeg]

Originariamente inviata da Onryo

Molto interessante Witeg, grazie della info. Attendiamo foto e commenti quando avrai montato il kit

Non sarò io a montarlo in quanto ho un ST-RR Kyosho, una 8ight-B ed una 8ight-T, ma uno dei miei compagni di "sventura" che molti di voi conoscono alias BigPig.

Ciao.

[Onryo]

Originariamente inviata da witeg

Non sarò io a montarlo in quanto ho un ST-RR Kyosho, una 8ight-B ed una 8ight-T, ma uno dei miei compagni di "sventura" che molti di voi conoscono alias BigPig.

Ciao.

Vero scusa, fra le righe avevo capito fossi tu a riceverlo
Rimane comunque un'ottima notizia e sono molto curioso di sapere quali saranno i reali benefici del kit. Attendiamo una mini recensione da BigPig allora

[bigpig]

nel frattempo potete dare un occhiata a questo http://picasaweb.google.it/zazzamite/PrototipoX2Crt

[witeg]

Originariamente inviata da bigpig

nel frattempo potete dare un occhiata a questo http://picasaweb.google.it/zazzamite/PrototipoX2Crt

Quindi la morale della favola e' che se prendi il kit PJX piu' quelle modifiche per la spur gear piccola e i big bore avremo un X2-CRT PLUS.

Perche' aspettare?