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**plecofish** · 26-01-2008, 13:56

Quote:

le gare sono un terno all'otto e tu dovresti ben saperlo....

assolutamente no.

IN primis conta la bravura del pilota, poi l'affidabilità del mezzo.

Se il pilota riesce ad essere leggero col dito e veloce in pista, quindi se possiede la dote di avere una guida "rotonda"-pulita, anche alla guida di un mezzo poco affidabile non avrà problemi.

Se il pilota ha il dito pesante, rompe anche la Mugen.

**Mostro Nik** · 26-01-2008, 14:47

Se vi riandate a rileggere bene questo post le risposte date da me, da Beat ecc sulla copiatura sono state date in senso ironico...(quindi non facciamone un caso internazionale...)
Lo sappiamo benissimo anche noi chi ha vinto il mondiale buggy ; truggy
e che Gill Losi si è trasferito in kyosho dai....ecc ecc..
ci stioamo andando ad inoltrare in discorsi senza termine che sappiamo ben tutti a cosa porteranno quindi evitiamo ...
e magari attendiamo Witeg con qualche scatto del suo mezzo...
Saluti Nik

**witeg** · 26-01-2008, 18:43

Quote:

Originariamente inviata da Mostro Nik

e magari attendiamo Witeg con qualche scatto del suo mezzo...
Saluti Nik

Bastava chiedere.....ecco un assaggio.....

**plecofish** · 26-01-2008, 20:19

Quote:

Lo sappiamo benissimo anche noi

hai ragione, se lo sai già non ha senso che spenda altre parole inutili e noiose

**Bestia** · 01-02-2008, 14:47

Quote:

Originariamente inviata da plekofishthekingoffishes

assolutamente no.

IN primis conta la bravura del pilota, poi l'affidabilità del mezzo.

Se il pilota riesce ad essere leggero col dito e veloce in pista, quindi se possiede la dote di avere una guida "rotonda"-pulita, anche alla guida di un mezzo poco affidabile non avrà problemi.

Se il pilota ha il dito pesante, rompe anche la Mugen.

Questa è una grandissima verità! Ma ad altissimi livelli sia macchina che sensibilità di guida sono al top quindi è più difficile riscontrare rotture in gara anche se a volte sono inevitabili.

**witeg** · 11-02-2008, 15:51

Al di là delle fregnacce

mi è arrivato il TCD oggi il quale verrà installato sull'anteriore con il suo olio in dotazione.

Da come se ne parla su truggyracers.com, il buon Tyler Vik lo usa sulla sua macchina e dice che in offpower permette un controllo eccezionale del mezzo visto che "magicamente" è come se si trovasse con un 1000 all'anteriore mentre in fase onpower il diff lavora come se avesse un 10000 quindi mantenimento della traiettoria e massima direzionalità e controllo.
Un must per le piste molto tecniche (e qui da noi sono tutte così) mentre lo è meno per le piste open.

Ovviamente sarà montato con corona in acciaio 43T della Hot Bodies su cassa in alluminio 7075 della NOVA RC.

Essendo gli ingranaggi interni in acciaio e non in zama praticamente il suddetto sarà a prova di bomba.

Ciao.

**witeg** · 11-02-2008, 16:44

Bene, la cassa della Nova non è idonea perchè non è stata fatta proprio identica a quella originale quindi dovrò "ripiegare" su quest'ultima.

Ciao..

**Bestia** · 11-02-2008, 17:05

Urca! Ti stai facendo un truggone da urlo

sarebbe anche bello vederlo girare!! Se hai possibilità e ne hai voglia un video ci starebbe bene davvero!

**witeg** · 11-02-2008, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da Bestia

Urca! Ti stai facendo un truggone da urlo

sarebbe anche bello vederlo girare!! Se hai possibilità e ne hai voglia un video ci starebbe bene davvero!

Intanto quando sarà bello e pulito farò un mini reportage, poi ovviamente se ne avrò occasione nelle prossime settimane faremo anche qualche video.
Ciao.

**ip_ton** · 12-05-2008, 10:29

Ciao anche io ho un St-r con i big bore, ma quali molle montano?
Da quello che ho capito sono le molle posteriori della 777 sia sul avantreno che sul retrotreno giusto?
Ciao e Grazie Tony.

26-01-2008, 14:47	#2
Mostro Nik Super Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Bolzano Età : 45 Messaggi: 2,101 Potenza della reputazione: 45	Se vi riandate a rileggere bene questo post le risposte date da me, da Beat ecc sulla copiatura sono state date in senso ironico...(quindi non facciamone un caso internazionale...) Lo sappiamo benissimo anche noi chi ha vinto il mondiale buggy ; truggy e che Gill Losi si è trasferito in kyosho dai....ecc ecc.. ci stioamo andando ad inoltrare in discorsi senza termine che sappiamo ben tutti a cosa porteranno quindi evitiamo ... e magari attendiamo Witeg con qualche scatto del suo mezzo... Saluti Nik __________________ Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa

11-02-2008, 17:05	#8
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Urca! Ti stai facendo un truggone da urlo sarebbe anche bello vederlo girare!! Se hai possibilità e ne hai voglia un video ci starebbe bene davvero! __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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11-02-2008, 15:51	#6
witeg Senior Member Registrato dal: Dec 2006 residenza: Belpasso -CT- Età : 53 Messaggi: 121 Potenza della reputazione: 0	Al di là delle fregnacce mi è arrivato il TCD oggi il quale verrà installato sull'anteriore con il suo olio in dotazione. Da come se ne parla su truggyracers.com, il buon Tyler Vik lo usa sulla sua macchina e dice che in offpower permette un controllo eccezionale del mezzo visto che "magicamente" è come se si trovasse con un 1000 all'anteriore mentre in fase onpower il diff lavora come se avesse un 10000 quindi mantenimento della traiettoria e massima direzionalità e controllo. Un must per le piste molto tecniche (e qui da noi sono tutte così) mentre lo è meno per le piste open. Ovviamente sarà montato con corona in acciaio 43T della Hot Bodies su cassa in alluminio 7075 della NOVA RC. Essendo gli ingranaggi interni in acciaio e non in zama praticamente il suddetto sarà a prova di bomba. Ciao.

11-02-2008, 16:44	#7
witeg Senior Member Registrato dal: Dec 2006 residenza: Belpasso -CT- Età : 53 Messaggi: 121 Potenza della reputazione: 0	Bene, la cassa della Nova non è idonea perchè non è stata fatta proprio identica a quella originale quindi dovrò "ripiegare" su quest'ultima. Ciao..

12-05-2008, 10:29	#10
ip_ton Member Registrato dal: May 2006 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	Ciao anche io ho un St-r con i big bore, ma quali molle montano? Da quello che ho capito sono le molle posteriori della 777 sia sul avantreno che sul retrotreno giusto? Ciao e Grazie Tony.