The Best of MG.it - Monster & Truggy - stagione 2008 (Regolamento e Iscrizioni)

[vangogh]

Nick Utente: Vangogh
Nick Mezzo: VanMaxx Velineon
Marca e Modello Mezzo: Traxxas E-Maxx 3905
Marca e Modello Motore: Traxxas VXL3S Velineon

[Dave Rotella]

Originariamente inviata da byron

ragazzi dite quello che volete, ma a guardare i vostri mostri mi sento un barbone...

dai non dire cosi! col tuo Revo hai solo fatto chiaramente capire che ti piace il bianco!

[Marco L.]

Originariamente inviata da Marco L.

Nick Utente: Marco L.
Nick Mezzo: Cattivo
Marca e Modello Mezzo: Thunder Tiger MTA-4
Marca e Modello Motore: gt 4,6 americano testa blù

nick del mezzo- "cattivo" Motore del monster gt 4,6 americano testa blù, modifiche all'attacco degli ammortizzatori per aumentare l'escursione, blocco anteriore e sistema di raffreddamento con due ventole. Saluti Marco

[Mostro Nik]

Marco,
ho modificato io le voci mancanti della tua inscrizione
saluti nik

[Bestia]

Complimenti a tutti quelli che hanno postato ragazzi la scuderia MG è favolosa!!! Dai ragazzi, anche per quelli che hanno modelli RTR postate le foto perchè quello che conta in questo concorso è partecipare non è una gara anche se ci saranno dei vincitori per votazione!!! Forza che vogiamo vedere tutti i modelli insieme!!! Inoltre i due vincitori delle cat. ammesse avranno un abbonamento gratuito per 6 mesi alla miticissima rivista TrueModel!!!

[immarcescibile]

Raga non sono sparito, solo che una serie di sfighe assurde ha fatto sì che non potrò fotografare il mio gioiello con nuova carrozza aerografata!!! :-(
Per un incidentino sono rimasto a piedi e fuori città lontano dal mio garage.
Potrò Venerdì 30 - Sabato 31

Un saluto, IMMA.

[sexydesign]

Nick Utente: sexydesign
Nick Mezzo: MetalMuscle
Marca e Modello Mezzo: Kyosho MadForce
Marca e Modello Motore: kyosho gx 21 preparato e con testata maggiorata

Descrizione: interamente modificata artigianalmente!
telaio alleggerito,freni maggiorati a 2 dischi 4 pastiglie, paracolpi trasmissione e paraurti in alluminio, roll bar antiribaltamento, balestre rinforzate con alluminio, barre antitorsione in tubolari alluminio, alberi di trasmissione ant.post. cardanici (quelli della "inferno" accorciati e saldati), tiranteria di sterzo e squadrette in alluminio, 4 ammortizzatori ad olio in alluminio molle dure+4 ammortizzatori senza molle per assorbimento urto sulle balestre, gomme grandi e morbide... al momento con catene da neve da me autocostruite, spostamento motore da post. ad ant. per bilanciare il mezzo, motore interamente alleggerito: campana frizione autoventilante, albero motore modificato, carburatore allargato, camicia cilindro pistone e biella completamente rivisti, testata maggiorata a effetto sqish ad alta turbolenza, marmitta originale modificata e libera.

[Mostro Nik]

Buon giorno sexydesign
Ti ho corretto come da regolamento le dimensioni delle foto da te postate,
per quanto riguarda l'appunto sui premi...
A mio avviso siamo uno dei pochi Forum (se non l'unico) a premiare i nostri utenti per un concorso fotografico....ma rimango in attesa di smentite da parte tua.
Cmq se per te un abbonamento di 6 mesi alla rivista True model non vale una sega ........
Buona fortuna
Nik

[sexydesign]

heheheh ma l'abbonamento lo vincono solo i primi arrivati...ehehehheheheh
si comunkue non mi spiacerebbe non apro una rivista di modellismo da anni oramai...non sarebbe male magari mi aiuterebbe nelle mie invenzioni
ti ringrazio di aver corretto le foto mi sono accorto ora che sto' per mettere un'altro mio modello spero ora siano a posto kosi'.

p.s. nella vita ho mai vinto nulla o kuasi il resto me lo sono guadagnato non parto mai col presupposto di vincere...buon concorso a tutti

[sexydesign]

Nick Utente: sexydesign
Nick Mezzo: raptor
Marca e Modello del Mezzo: Kyosho mad force
Marca e Modello del Motore: Kyosho gx21

Descrizione: versione interamente modificata per pista on road (ogni parte e' costruita artigianalmente da me).
Motore anteriore con preparazione dell'intero motore estrema.
Assetto ribassato con gomme slick phanter, sistema di potenziamento N.O.S. (nitrate ossigen system), marmitta ad espansione in carbonio, filtro aria forzata a convogliatore in carbonio, 4 ammortizzatori corsa corta, assi trasmissione a cardano, freni autoventilanti in fibra di vetro con pastiglie.
Presente anche una microcamera a colori wirelless (on board camera car).