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#1 |
Senior Member
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piste vicino casa non ne hai?
io quando l'ho comprato pensavo di andare per campi, l'ho scoperto dopo che ci sono diverse piste in toscana e tra l'altro nel raggio di 15km ne ho tre...una bella fortuna....c'è anche una pista on road così se mi scoccio dell'off.... cmq sò di gente che per andare in pista fà anche 100km per volta senza contare chi comincia a fare qualche gara.... alla fine diventa quasi un lavoro ![]() il monster è un mezzo polivalente, lo usi dove ti pare...io l'ho usato anche al mare, sui sassi...ma niente acqua! occio! prendilo e portati dietro qualche amico magari si appassiona anche lui e da cosa nasce cosa...se ti scocci lo lucidi per bene e lo metti esposto in camera tua con il filo spinato intorno! io farei così..ci tengo troppo alle macchinine.... |
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#2 | |
Member
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#3 |
Moderatore
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Io prenderei un Savage XL ... penso che dopo tutte le sfighe dei primi savage la HPI con questo ha veramente fatto un salto di qualità verso l'affidabilità del mezzo ... e poi è bellissimo !!!!
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!! |
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#4 |
Member
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Più di tanto non lo conosco..sono sincero..però mi sa che sono fuori budget..e del savage x cosa mi dici??
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#5 |
Moderatore
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Mhhh ... non ha la trasmissione tutta rinforzata come l' XL quindi delle 2 è meglio l' MTA4
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#6 |
Member
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se dovessi prendere un'altro mta4 partire con l's50 senza pensarci 2 volte,in inghilterra lo trovi a buon prezzo.
a differenza dell's28 ha una trasmissione + resistente e supporta benissimo motori molto + potenti dell'originale.l'8.0cc consuma parecchio e poco allungo ma dei bassi da far paura(e ci mancherebbe con la cilindrata che ha) e difetti congetini non ne ha.se prendi l'28 e vuoi aumentare le prestazioni con un .28 serio và a finire che lo opzioni con il cambio con il s50(che solo lui costa 100€) quindi secondo me non vale la pena i servi sono un pò sottodimensionti sia sull s'50 che sul s28,finche durano però non si sente la necessità di sostituirli. Se hai qualche dubbio sull'S50 o MGT 8.0 ,a parità di prezzo(cosa molto difficile) prenderei l'assocciated per via di una radio migliore rispetto a quella venduta dalla Thunder tiger. http://www.modelsport.co.uk/index.ph...n&ItemID=29017 http://www.modelsport.co.uk/index.ph...n&ItemID=28804 gli unici optional che ti posso consigliare sull'mta4 sono -bracci RPM,che sono i bracci + resistenti in circolazione (questa opt è un'opzione consigliata su tutti i monster) -disco freno in titanio -ammo in metallo e a ghiera (per i prezzi si và da 56€ in su) se vai in pista io penserei anche alle barre antirollio,ma non comprarle in italia che ti spennano per gli optional ti sconsiglio quelli sabbatini,perchè costano un botto.gli stessi pezzi marchiati all'estero costano la metà
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#7 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2008
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cicciotabs ma tu non hai il losone?...se così dacci lume, come và?
per le barre antirollio io le ho prese in italia ant e post con tutti i pezzettini vari tot 30euro non mi pare tanto...me le ha vendute un utente di questo forum che ha il negozio....come tutto il resto del materiale miscela compresa! er meglio dei megli! anche se per le parti originali c'è da aspettare un pochino. attenzione a comprare oltre oceano: "DOGANA" !!! disco freno in titanio non mi necessita sul s50...se tiro troppo la leva cappotta in avanti ![]() Ultima modifica di Enzo; 18-01-2009 a 19:50 |
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