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**FraRevo** · 05-03-2006, 11:32

Caro Alias, stamattina ho completato il rodaggio del 4.6.
Mi sembra un buon motore, completo, potente ad ogni regime.

Per il tuo problema penso che sia importante che sistemi tutte le viti del carburatore , tranne quella del massimo, a "livello" per così dire, cioè settate come quelle della casa. A "livello" intendo dire che le viti devono essere allo stesso livello dell'involucro dove sono inserite.
Se guardi le istruzioni ti mostrano con immagini come devono essere settate le viti. Ovviamente questo non riguarda la vite del massimo.
Da lì poi farai tutte le correzioni e gli adattamenti che vuoi, però se non altro hai un riferimento dal quale partire.

Ciao Frarevo.

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05-03-2006, 11:32	#9
FraRevo il Sarto di Panama Registrato dal: Dec 2005 residenza: Bergamo Età : 57 Messaggi: 323 Potenza della reputazione: 0	Caro Alias, stamattina ho completato il rodaggio del 4.6. Mi sembra un buon motore, completo, potente ad ogni regime. Per il tuo problema penso che sia importante che sistemi tutte le viti del carburatore , tranne quella del massimo, a "livello" per così dire, cioè settate come quelle della casa. A "livello" intendo dire che le viti devono essere allo stesso livello dell'involucro dove sono inserite. Se guardi le istruzioni ti mostrano con immagini come devono essere settate le viti. Ovviamente questo non riguarda la vite del massimo. Da lì poi farai tutte le correzioni e gli adattamenti che vuoi, però se non altro hai un riferimento dal quale partire. Ciao Frarevo.