Scoppio VS Elettrico

[Bestia]

Scoppio: adatto alla categoria 1:8 offroad, buggy e truggy, come ha spiegato benissimo Vincent questa categoria è nata per lo scoppio e riesce a dare il top senza dover snaturare il progetto per come esce di fabbrica, il top s'intendono prestazioni ed affidabilità con un occhio di riguardo all'usura. Sconsigliato su categorie minori in fatto di scala mentre sui monsterori non è da scartare a priori: LST2 e Savage sono un bell'esempio di come poter gestire un bestione da 5 kg molto bene con lo scoppio a patto ovviamente che non si faccia trial ma offorad classico da velocità. Per il bashing non c'è differenza, si rompe sia con scoppio che con elettrico se si atterra su fondi duri. Costi scoppio: elevati se si parla di competizioni ,truggy altissimi, buggy accettabili ma pur sempre impegnativi per la continua usura di frizione, motore e nitro a gogo! Le gomme costano davvero il giusto, e l'usura delle parti di scorrimento è bassa (a parte qualche modello di cui non faccio il nome per cattiva pubblicità) . Rivendibilità: truggy molto male, buggy piuttosto veloce e spesso con possibilità di permuta con altro modello. I moster hanno un mercato a se con buona possiblità di vendita anche se a cifre inferiori rispetto già a qualche mese fa e con tempi di vendita un pò più lunghi (la crisi la crisi, nel cazzeggio si sente di più rispetto a chì cerca buggy per le competizioni) .

Elettrico: perfetto e stupendo su alcuni modelli in scala 1:8 ( non buggy e truggy) e perfettissimo su tutte le scale minori. Performante da non credere: la categoria offroad più performante in assoluto sono le buggy 1:10 4wd elettriche, si corre in piste indoor, sporadicamente si corre outdoor (a parte i club californiani) non c'è nulla di così veloce e reattiva in tutto il fuoristrada sia scoppio sia elettrico di qualsiasi scala. I costi sono minori per via della pochissima usura delle parti di scorrimento e la mancanza di frizione, motore scoppio e nitro. I costi di acquisto si alcuni modelli da competizione sono cmq da considerarsi piuttosto elevati, l'elettronica se non si è dei cani in ogni caso ha una manutenzione minore di uno scoppio, i servi sono uno contro i due dello scoppio.

Per quanto riguarda il rumore: bè lo scoppio è divino, 12 buggy indiavolate in una finale non hanno paragoni con nulla, l'elettrico si sente solo il rotolare delle gomme. Nota a favore alla nuova categoria Short Course: bellissimi da vedere, perfermantissimi e sensibili ai cambiamenti di setup, possono viaggiare su dei binari con tempi al giro da urlo, assolutamente da scegliere elettrici e preferibilmente se avete tracciati adeguati in scala 1:10 ancora più cazzuti da guidare...ottimo allenamento di altissimo livello per tutti!!!