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|  04-07-2013, 18:23 | #1 | 
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|  04-07-2013, 17:55 | #2 | |
| Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 
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|  04-07-2013, 19:01 | #3 | 
| Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato 
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|  04-07-2013, 16:18 | #4 | 
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			già hai ragione, ma magari avete avuto delle situazioni simili. Comunque domenica vado a trovare andrace e si faranno delle nuove prove, speriamo bene, perchè è alquanto seccante mettere in moto il mezzo dopo 15min che ci si prova!! 
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|  04-07-2013, 16:21 | #5 | 
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			leggete sopra forse mentre modificavo il messaggio voi in tanto rispondevate   | 
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|  05-07-2013, 10:16 | #6 | 
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			hai provato se parte bene così?? Avevamo già testato questa configurazione ma con scarsi risultati ricordi??
		 
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|  05-07-2013, 10:25 | #7 | 
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			Il tubo della pressione è troppo lungo!! Ehmm   ..non vorrei offendere nessuno ma siccome vedo nelle due foto che il tubo non è attaccato allo scarico lo hai fatto per comodità della foto giusto? | 
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|  05-07-2013, 10:28 | #8 | 
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			se n'è dimenticato sicuramente si, posso assicurare che nelle prove di accensione tutti i tubi erano al giusto posto, cioè dalla marmitta al tappo del serbatoio, poi dall'uscita del serbatoio al carburatore!
		 
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|  05-07-2013, 10:32 | #9 | 
| Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 
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			Ooook! Perdonate la mia domanda sopra!! Provate ad accorciare il tubo della pressione e vedrete che il problema sarà risolto! Con cosa lo accendete? Avviatore o strappino?
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|  05-07-2013, 10:35 | #10 | 
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			al momento strappino. Ma pare funzionare egregiamente, non da segni di cedimento per il momento. I tubi della prima foto che ha messo andrace non sono quelli originali installati di fabbrica?? 
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