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17-11-2008, 12:22
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#1 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Varese
Età : 45
Messaggi: 180
Potenza della reputazione: 0  |
grazie
ti nomino RE del forum!
sei troppo preparato!  complimenti e grazie!!!!
__________________
...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!  
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03-12-2008, 16:36
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#2 | |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Quote:
Questa sotto è una scheda riguardante quello che utilizzo io in STD setup! (scusatemi la pessima scrittura e scannerizzazione) |
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29-12-2008, 18:39
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#3 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
In foto parte degli optional e modifiche che utilizzo nello STD SetUp.
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30-12-2008, 00:41
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#4 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2008
residenza: Scandicci
Età : 39
Messaggi: 260
Potenza della reputazione: 0 |
Quali sono i benefici che si ottengono bloccando l'uniball degli ammortizzatori?
Molto interessante la molla che hai messo al carburatore per migliorarne\velocizzarne la chiusura presumo...  100° post!!  
__________________
Ultima modifica di boga85; 30-12-2008 a 00:46 |
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31-12-2008, 16:23
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#5 | |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Quote:
! Per quanto riguardano gli oring tagliati che utilizzo tra il perno e l'ammortizzatore servono a diminuire il tanto scivolmento che in stock troviamo. La modifica della molla di ritorno al carburatore è stata imperativamente consigliata dal mito Berna  .
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01-01-2009, 11:03
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#6 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2008
residenza: Scandicci
Età : 39
Messaggi: 260
Potenza della reputazione: 0 |
Quasi quasi provo a fare una cosa simile anche al mio...la ghigliottina del carburatore tende spesso a riaprirsi di qualche mm...con quel sistema si dovrebbe risolvere!
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08-01-2009, 09:25
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#7 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Varese
Età : 45
Messaggi: 180
Potenza della reputazione: 0 |
Rinnovo Complimenti!!!
Ti rinnovo i complimenti carissimo Bestia,
per la precisione e le descrizioni dettagliate e per la professionalità che traspare dalle tue discussioni. ADDIRITTURA LE FOTO!!! Ragazzi... non tutti rendono note e così pubbliche le proprie modifiche... QUESTO E' SPORT!!! ...e come tutte le volte, dopo la doverosa premessa parte il quesito: sul mio losi monto un motore AXIAL, devo ancora mettere apposto la carburazione e ho notato che c'è una vite in più!!! Opposta allo spillo... ...a cosa serve e come si regola???
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...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!
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