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#1 | |
Super Moderatore
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#2 |
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mmh infatti, mi informerò meglio su questa "possibile conversione" e vedremo se ne varrà davvero la pena..
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#3 |
Super Moderatore
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mi sa che ti conviene lasciar perdere, fra un minuto posto le foto dettagliate, troppe variazioni, braccetti, c, torri, ammo, telaio, omicinetici, molle, hakerman....ecc ecc ecc
è una macchina totalmente diversa ![]() |
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#4 |
Super Moderatore
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Ecco a voi, l'amico Scola mi fa notare che le modifiche sono andate abbastanza in profondita' a modificare la macchina, lo si nota infatti dal diverso braccetto anteriore che adesso ha una svasatura per evitare che il cerchio tocchi (come succedeva sulla vecchia eight) è possibile che l'angolo di sterzo sia maggiore...
![]() Godetevi le foto!! |
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#5 |
Super Moderatore
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Ancora foto!!! Che carrozza ragazzi! Gia la vedo sotto il mio aerografo e con i miei colori!!
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#6 |
Senior Member
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ok tienici aggiornati!
![]() http://www.tlracing.com/Products/Def...rodID=TLR04000 http://www.horizonhobby.co.uk/autoon...9-8ight-3.html
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#7 |
Senior Member
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eh già le fonti del mitico Mariano!
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#8 |
Super Moderatore
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Ovviamente si...ma noi modellisti nella maggior parte dei casi siamo malati...se ci aiuta il portafogli spendiamo..."se"
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#9 |
Senior Member
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ahahh eh questo purtroppo si, è una malattia, che purtroppo non si può curare!!!
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#10 |
Super Moderatore
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La viteria esce alla grande oltre i dadi autobloccanti, anche quella sui perni degl'ammo esce (notate dalla parte interna dei castelli) fuori di 1mm, ottimo!!! Per le piastrine: stikaiser sono anodizzate
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