31-05-2006, 09:59 | #11 |
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si infrutti! :P
si modifica il passo non la carreggiata B)
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Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato. |
31-05-2006, 11:00 | #12 |
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:lol:
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31-05-2006, 11:06 | #13 |
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Umberto li ha messi e si trova benissimo... confermo che non si allarga ma è come se si allungasse... :P
bè alla prima gara che ha fatto è arrivato anche III... anche se ci sono stati molti ritiri giveup)
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REVO PASSION Moto Canaglia Quando guardando davanti a te vedrai l'INFINITO... allora nulla sarà IMPOSSIBILE |
31-05-2006, 13:26 | #14 | |
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31-05-2006, 14:38 | #15 |
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mah dipende..
Se metti il telaio lungo puoi fare diventare il tuo Revo come un autobus allungando ulteriormente il passo di altri 19mm..... h34r: |
31-05-2006, 14:54 | #16 | |
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31-05-2006, 15:03 | #17 |
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si e no chi cerca sempre maggior stabilità e velocità ricordiamodi che con il passo lungo aumentano un pelino pure la velocità di punta potrebbe essere utili a meno che non sia una modifica fissa e non modificabile altrimenti andare in giro con due serie di braccetti standard e lunghi non è il massimo
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31-05-2006, 16:49 | #18 | |
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Beh.. entri in curva.. ..poi ti fermi... ...innesti la retromarcia... e via! harhar) |
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31-05-2006, 17:16 | #19 | |
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regolando camber, caster, convergenza e ackermann |
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31-05-2006, 17:35 | #20 |
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..vabbè puntiglioso :lol: , anche ad una limousine se ci fai delle regolazioni può diventare più agile ma non sarà mai una Mini in agilità..
Poi si trova un rimedio a tutto,..anche a battere un truggy con le gommine dei trolley nella prox gara :lol: :lol: :lol:
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