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Vecchio 30-03-2007, 23:51   #11
SLAYER
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grande giampi!!!!trattala bene allora
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Vecchio 31-03-2007, 13:13   #12
colomer84
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le puoi trovare anche da www.modellismorossi.net
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Vecchio 03-04-2007, 16:36   #13
alfri
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bella abbiamo lo stesso motore.solo che consuma come un assatanato.per me troppo.
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Vecchio 03-04-2007, 17:37   #14
Bestia
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Originariamente inviata da aitutaki7 Visualizza il messaggio
..ma 5 Picco?
Perchè in Picco la 5 è la più bassa, io la uso in inverno ma con le temperature di questi giorni non dovrebbe andare malissimo, ..meglio la 5 cmq(se parli di candele Picco).

..curiosità: le candele alla Picco le assembla una donna (..viene a fare i capelli da me)
Aaaaaaaaaahhhhhhh ecco perchè le brucio di continuo
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Vecchio 11-05-2007, 14:39   #15
IGI
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Io non userò mai il Moster in gara.
Devo fare un rodaggio al banco o posso anche farlo girare piano piano???
Se non ricordo male sulle istruzioni della Kyosho GP Ultima ST che avevo prima dicevano di farla girare (3 pieni) ma grassa...
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Vecchio 11-05-2007, 15:18   #16
Bestia
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Nel forum puoi trovare i vari metodi e diverse usanze dei tanti ragazzi che popolano MG ma visto che hai postato quà mi sono permesso di risponderti io..i miei rodaggi sono tutti quanti così: i numeri riportati sono riferiti ad i relativi pieni.

1) a cassetta, carburazione grassa, qualche colpetto di gas
2) a cassetta, carburazione smagrita rispetto al pieno precedente, qualche colpetto di gas
3) pista, stessa carburazione, 1/4 di gas
4) pista, carburazione smagrita rispetto al precedente pieno, 1/4 di gas
5) pista, stessa carburazione, 2/4 di gas
6) pista, carburazione smagrita rispetto al precendente pieno, gas pieno nei punti tecnici del tracciato e per 3/4 nei rettilinei
7) pista, stessa carburazione, gas pieno ovunque.
8) pista, carburazione smagrita definitivamente, gas pieno ovunque.

tutto intervallato per far raffreddare il motore. Cacciavite e svitacandela alla mano per facilitare l'accensione. Una particolare attenzione va al meteo...sconsiglio vivamente giornate troppo umide o troppo calde.

oppure (cosa che però io non faccio per pura pigrizia ) il metodo Jap 6.783 pieni a cassetta nell'arco di un paio di giorni di seguito ce la dovresti fare (scherzo ovviamente i pieni sono sempre gli stessi cambia il metodo cioè anzichè a ruote in terra a cassetta ed anch'esso un ottimo metodo)
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Vecchio 11-05-2007, 15:42   #17
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Grazie mille!!!
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Vecchio 11-05-2007, 21:04   #18
tascima271
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super Bestia strike ON!
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Vecchio 18-02-2008, 15:18   #19
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Exclamation P3 28 ...quanto consuma?

Questo motore consuma? Sono al terzo P3 .28 quindi di lt con questo motore ne ho fatti: mai una spenta, sempre carburato al volo con una durata media di 15-17 lt (dopo non significa che il motore è da buttare ma che entra nella fase di decadimento rispetto alla propria capacità di erogazione potenza) il suo prezzo di acquisto è sempre stato piuttosto valido, viaggia con candele standard e lo utilizzo sempre con nitro al 10% , giusto gli ultimi lt prima che esali passo alla 16%. Posto una foto scattata sabato 16.02.2008 al cronometro, il motore aveva all'attivo 14 lt, per farvi vedere quanto dura un pieno. tale operazione è stata ovviamente ripetuta tantissime altre volte ma i numeri quando stoppavamo il cronometro erano sempre gli stessi! Come potete vedere dalla scocca e dalla paratie degli ammo giravo anche abbastanza grasso! Tale operazione è stata anche filmata, quindi Manetta posterà prestissimo il video/documento!
Icone allegate
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Vecchio 19-02-2008, 12:52   #20
Manetta
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Manetta is on a distinguished road
si appena finisco di littiga col pc lo posterò, cmq posso garantire che Bestia fa 9minuti e rotti,col p3, anche se ce da dire una cosa, che la guida di Bestia è un po particolare, lui fa scorrere la 8t anche piu del dovuto, quindi gli permette di nn dare sgassate inutili e risparmiare un po di nitro, es io col boss 3,5cc (gran motore sia sui bassi che su alti)fo 5 minuti ma forse sono troppi ,
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