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Vecchio 14-03-2006, 06:26   #11
Jorrison
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Macche'... non funziona....
Mi spiego:
Ho montato la candela che avevo sul Revo, una novarossi mi pare, gradazione 5.
Ho usato due rondelline, quelle che danno in dotazione con ogni candela. Smontando la testa ho visto che cosi' facendo mi avvicino molto alla lunghezza della candela originale ( anche se con due rondelline resta un filo piu' corta).
Va beh, tra me e me mi dico che non sara' mica un paio di decimi a fare la differenza.
Provo a farlo partire, provo e riprovo, ma non ne vuole sapere.
Ho provato anche a smagrire un po' il minimo visto che ero grasso ma non c'e' verso, non da segni di vita.
Le variabili dall'ultimo avviamento sono state:

1 Candela: priam c'era una 5 corta, adesso c'e' una 5 lunga ma spessorata
2) Pippetta scaldacandela che va con batteria al piombo da 2 volt
3) Temperatura, ovviamente in casa ho 20 gradi mentre alll'ultima accensione ce n'erano solo 7

Oggi vedo se trovo una candela di misura giusta e riprovo...
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Vecchio 14-03-2006, 07:04   #12
plecofish
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non è che hai bruciato la candela perkè stavolta invece eri magro? ed adesso non va in moto perkè sei troppo magro?
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Vecchio 14-03-2006, 07:22   #13
Jorrison
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eh.. bella domanda....
Prima di provare avevo chiuso circa un quarto di giro, forse meno... adesso vedo di rimettere tutto com'era, ma ad occhio sbroffa ancora dalla marmitta che dopo un po' di tentativi si riempie ( quando ho alzato il losi mi e' finita la benza che c'era nella marmitta sul parquet think) !!!! ad occhio ce n'erano due cucchiai da cucina pieni :blink: )
Ho ricontrollato la batteria, che pero' e' a 2,05 volt quindi va bene...
L'unica potrebbe essere la candela che non scalda benissimo oppure quei due o tre decimi in meno dovuti alle due rondelline....
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Vecchio 14-03-2006, 07:26   #14
plecofish
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dalla marmitta sbroffa un poko anke se è magro.....

il fatto che la marmitta contenga olio, non dipende sempre dalla carburazione (ovvio che se è grasso ne sbroffa di più), ma anke dal tipo di olio e dalla percentuale di olio contenuta un quel tipo di miscela:

se è di ricino, ti farà sempre il laghetto....... il ricino non brucia....
se è sintetico invece ti fa il goccino, dato che buona parte brucia...
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Vecchio 14-03-2006, 07:30   #15
Jorrison
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Ahhhhhhh, un piccolo dettaglio che non ho detto e che magari da un indizio:
Prova e riprova, dopo un po' prendo in mano il cilindro e mi accorgo che era caldo? e' normale? da dove viene quel calore? dalla sola candela??? vuol dire che comunque qualcosa bruciava dentro, senza pero' farlo partire... Sintomo che sono ancora grasso al minimo?
Grazie mille.
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Vecchio 14-03-2006, 07:46   #16
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Gran brutta cosa la carburazione !!!
Non hai le impostazioni di fabbrica da impostare che poi ottimizzerai a seconda delle tue esigenze ?
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Vecchio 14-03-2006, 07:50   #17
Jorrison
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Eh si, e' una bella seccatura a volte...
Comunque stavo guardando adesso...
2 giri dal tuttochiuso per il minimo e tre e mezzo per il Max.
Cambio anche la candela e stasera ci riprovo, magari se riesco vado all'aria aperta che i vicini gia' mi stressano.
Cosa vuoi che sia il ronzio di un micromotore???? e poi, mica lo accendo dopo mezzanotte... Certa gente non capisce l'importanza di questi test
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Vecchio 14-03-2006, 07:51   #18
plecofish
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il calore viene dal prova e riprova......

nei tentativi di messa in moto non fai girare il pistone?
quindi gli attriti cosa provocano? un aumento di temperatura.
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Vecchio 14-03-2006, 07:54   #19
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Originally posted by Jorrison@Mar 14 2006, 08:50 AM
Eh si, e' una bella seccatura a volte...
Comunque stavo guardando adesso...
2 giri dal tuttochiuso per il minimo e tre e mezzo per il Max.
Cambio anche la candela e stasera ci riprovo, magari se riesco vado all'aria aperta che i vicini gia' mi stressano.
Cosa vuoi che sia il ronzio di un micromotore???? e poi, mica lo accendo dopo mezzanotte... Certa gente non capisce l'importanza di questi test
Che motore monti ?
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Vecchio 14-03-2006, 08:01   #20
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Quello di serie del LST1 , che per come lo uso io sembra andare gia' fin troppo bene ( se partisse )
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