05-05-2013, 18:07 | #221 | |
Senior Member
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Prato
Messaggi: 965
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
azz nel caso che il mondo dell'edilizia dovesse avere un ulteriore crollo il bestia potrebbe avere un futuro da attore che diavolo!!!! |
|
05-05-2013, 18:40 | #222 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Si ma quello che conta non si vede nella foto! più crollo di così lo non è possibile daniele...almeno me lo auguro
|
06-05-2013, 23:29 | #223 |
Senior Member
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Prato
Messaggi: 965
Potenza della reputazione: 0 |
hai ragione mi sono agganciato alla battuta scatch nata dal gima molto simpatica!!!!!!!!
comunque spero vivamente per tutti che adesso cambi qualcosa sarebbe l'ora speriamo.......... |
10-05-2013, 18:41 | #224 |
Senior Member
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Firenze
Età : 59
Messaggi: 1,236
Potenza della reputazione: 0 |
|
10-05-2013, 22:24 | #225 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Prato
Età : 52
Messaggi: 1,890
Potenza della reputazione: 0 |
mazza che casino di fili sembra una centrale elettrica! x non parlare dei fili saldati diretti sul esc...con le vibrazioni e i salti sai quanto durano! questo perchè è sempre un telaio scoppio modificato elettrico. stessa cosa x la meccanica e la trasmissione. non possono reggere a lungo lo stress del brushless. lo abbiamo visto con i truggy.
|
11-05-2013, 01:43 | #226 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Quote:
|
|
15-05-2013, 11:51 | #227 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
TLR 8ight 3.0 in action
Siamo a Sydney all'interno dell'impianto LRRCC e questa in video non è un esercitazione per testare un nuovo missile terra-aria ma bensì la nuova 3.0 in pista: guardate quanto gas si può dare con questo nuovo modello, stento a credere ai miei occhi è incredibile! Io non sono particolarmente amante di questa tipologia di guida perchè la trovo troppo aggressiva e troppo penalizzante nei consumi, probabilmente monta anche un gyro in ogni caso giudicate voi stessi, buona visiona drivers e date un parere
CLICCA http://www.youtube.com/watch?v=vkfM5jddBjQ Ultima modifica di Bestia; 15-05-2013 a 11:56 |
20-05-2013, 12:23 | #228 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
TLR 8ight 3.0: impressioni di guida
3-2-1 go: prima accensione, messa in pista vediamo quali sono state le mie impressioni. Il tracciato che è stato scelto per la prima messa a terra è stato quello privato di Incisa (molti di voi l'hanno provato), io l'avevo visto da un filmato e mi era sembrato l'ideale visto che presenta tutto quello che serve per iniziare a capire come si comporta un nuovo modello, tratti veloci e tratti tecnici, parti ondulate e parti bucate, perfetto! Il modello è stato messo giù ovviamente in configurazione stock quindi con ammortizzatori 40wt ant e 25wt post, barre 2.3 ant e post libere e quello che ho subito notato è stata una grandissima stabilità sul bucato e l'elevata capacità di tenere la corda in uscita. La macchina gira in un fazzoletto quindi è stata annullata la tendenza ad allargare nei cambi di direzione, il centrale alto fa il suo sporco lavoro di conseguenza aiuta tantissimo nei cambi di direzione e nelle ripartenze quando si imposta una curva, chiaramente bisogna stare molto precisi con il dito sul gas, non è una macchina per smanettoni anche se poi vi dirò una cosa!* Sui salti si comporta benissimo (se la battaglia con la mbx7 a mio avviso perfetta saltatrice) i nuovi alettoni hanno una deportanza (con possibilità di variazione) davvero efficace, è bellissimo vedere come voli sinuoso questo nuovo modello. Altra cosa particolare che ho notato e che se si salta e si gira leggermente lo sterzo la macchina si mette di taglio e segue la traiettoria che gli state dando in base a dove avete girato ruote: questa incredile tecnica è stata sviluppata nelle piste californiane dove volare in traiettoria per i top drivers è diventato un punto essenziale per migliorare di più il tempo sul giro. Quello che ho modificato sono stati gli olii degl'ammo post (sono stati induriti con un 30wt) e tirate le barre al limite per far scivolare di più tutta la macchina. I test andranno avanti in diverse tipologie di tracciato ma quello che posso dire per adesso: macchina top!!!
* Insieme a me c'era un pilota con un altra 3.0, anche lui alla prima messa in pista: siccome è un pilota Mugen (mbx7) ha scelto un setup più vicino al suo stile di guida, quindi poca scorrevolezza e tanta aggressività: vi posso assicurare che la 3.0 cambia totalmente faccia rimanendo ugualmente tanto performante, è una macchina anche per chì è un pilota più aggressivo pur snaturandola. Ultima modifica di NIOREVO; 21-05-2013 a 00:18 |
22-05-2013, 10:37 | #229 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Vans TLR
La Horizon mi ha mandato a casa un regalino....non si può scendere in pista senza le scarpe della 3.0 !! ggghgghg
|
22-05-2013, 12:18 | #230 |
Senior Member
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Prato
Età : 53
Messaggi: 449
Potenza della reputazione: 0 |
Sieee hora ti tocca sporcare anche queste!!
|
|
|
Discussioni simili | ||||
Discussione | Ha iniziato questa discussione | Forum | Risposte | Ultimo messaggio |
8ight rtr | nicomaxx | Monster Truck LOSI | 11 | 16-12-2009 21:46 |
8ight RTR | nicomaxx | Truggy LOSI | 1 | 13-12-2009 16:25 |
TeamLosi 8ight T | Bestia | Foto | 194 | 28-07-2008 18:16 |
losi 8ight | carolina | Negozi | 6 | 20-08-2007 23:47 |
Losi 8IGHT-T | NOTORIUS ZAPPA | Truggy LOSI | 38 | 10-04-2007 22:19 |