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Vecchio 06-03-2006, 21:09   #21
ZeroRevo
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Vecchio 06-03-2006, 21:11   #22
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Originally posted by ZeroRevo@Mar 6 2006, 09:08 PM
Cioè,secondo voi è indifferente se la spugna tocca da qualche parte? Non sarebbe un pò come tapparlo? :blink: m'avete messo una bella pulce nell'orecchio,quasi quasi lo risistemo! .
Ciao.
Se lo piazzi bene il filtro non tocca da nessuna parte...tuttal piu' puoi farti,utilizzando dell'acciaio armonico,un supporto che tenga alzata la scatola dello stesso...collegato al box servo gas...
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Vecchio 06-03-2006, 21:13   #23
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Vecchio 07-03-2006, 10:21   #24
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emme,joe,toglietemi un curiosità: ma sui vostri mezzi quanto spazio c'è tre raccordo del filtro e corona? :blink: Perchèsono nell'ordine dei 3 mm!!
Ciao.
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Vecchio 07-03-2006, 13:21   #25
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non fartene un problema zero,se il filtrone ti tocca da qualche parte(boxdei servi o scatola del cambio) il motore avrà comunque aria a sufficienza,e piu del filtro originale, fidati,quindi puoi anche eliminare quel raccordo che hai messo, perchè potrebbe darti noie con la carburazione come ti ha fatto notare Donato.
per quanto riguarda lo spazio ridotto tra la base del collettore del filtro e la corona nessun problema fin quando adotti il collettore originale. io da qualche tempo ho montato un motorsaver,e va bene uguale,se non erro,i primi motorsaver avevano il collettore che toccava la corona quindi per montarli occorreva modificare il filtro allargando il buco di attacco del raccordo per poter montare il collettore originale traxxas.invece adesso la motorsaver ha modificato il collettore tenendo conto della posizione della corona cosi non bisogna piu modificare nulla.
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Vecchio 07-03-2006, 13:34   #26
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Originally posted by ZeroRevo@Mar 7 2006, 10:21 AM
emme,joe,toglietemi un curiosità: ma sui vostri mezzi quanto spazio c'è tre raccordo del filtro e corona? :blink: Perchèsono nell'ordine dei 3 mm!!
Ciao.
C'è poco spazio purtroppo....3 mm gia' è buono.....per questo bisogna posizionarlo piu' che bene..se non vuoi ghigliottinarlo al primo salto... :lol: :lol:
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Vecchio 07-03-2006, 13:41   #27
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Originally posted by ZeroRevo@Mar 6 2006, 09:13 PM
Mica male,stanotte me la studio,tanto ormai me lo sogno anche di notte.........
Foto di repertorio...ma si vede abbastanza bene il supporto in filo d'acciaio armonico per il filtro...


[img]http://img470.imageshack.us/img470/9683/ab0036ww.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
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Vecchio 07-03-2006, 14:41   #28
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Originally posted by ZeroRevo@Mar 6 2006, 09:09 PM
io il trx non ce l'ho più da un pezzo.....Picco .26
Parli della versione Revo dedicata?
..io lo sto rodando adesso, come va? che scarico hai messo? io ho abbinato il terminale dell'Rb323. Hai avuto problemi ad adattare il banchino che forniscono, io ho dovuto limare qualcosina qua e la, anche l'attacco dell roll bar ed il piano dove va attaccaro il leveraggio del gas.
Per il filtro io ho usato io raccordo del Trx e l'ho fissato con una vite e il pezzettino già compreso nel filtro prorio per fissarlo, alla cassetta dei servi, è immobile.
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Vecchio 07-03-2006, 18:25   #29
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Emme davvvero niente male h34r: ,ma quel filo dove va a finire,come/dove lo hai fissato? Perdonami, lo ammetto copierò senza pietà! :P
Hai ragioni joe,in fondo le dimensioni di sto filtro non sono neanche paragonabili a quelle dell'originale,quindi....... chi se ne frega se tocca da qualche parte!!! .
Siete grandi,ciao.
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Vecchio 07-03-2006, 19:46   #30
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Originally posted by ZeroRevo@Mar 7 2006, 06:25 PM
Emme davvvero niente male h34r: ,ma quel filo dove va a finire,come/dove lo hai fissato? Perdonami, lo ammetto copierò senza pietà! :P
Hai ragioni joe,in fondo le dimensioni di sto filtro non sono neanche paragonabili a quelle dell'originale,quindi....... chi se ne frega se tocca da qualche parte!!! .
Siete grandi,ciao.
Alla parte finale del supporto fai un'asola..tipo quella che vedi sulla scatola del filtro...e poi la blocchi con una vite autofilettante sul lato della scatola servi...cerca di posizionarla dove non dia fastidio al movimento dei servi,quindi abbastanza in alto...
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