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#31 |
Senior Member
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Chi non risika non rosika
![]() ![]() ![]() 108 non sono comunque pochi.. paga con paypal e vai tranquilla ![]() ![]() ![]()
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www.Loriss.it |
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#32 |
Super Moderatore
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ragazzi il nuovo Revo è un ottimo mezzo B) datemi retta...se cercate un mezzo con i soliti accorgimenti piuttosto competitivo nelle piste se non volete impazzire nella troppa manutenzione se non volete rinunciare di tanto in tanto anche all'off libero se volete fare i fighi perchè vi piace avere un bel mezzo anche da vedere allora il vostro monster è il Revo 3,3 B) dopo questa pubblicità B) non sò cosa aspettino alla Traxxas a mandarmi qualche parte di ricambio gratuita :lol: biker) clapping) gghhh che bellezza thumbup) clapping) winnner)
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#33 |
Senior Member
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paypal sempre Loris... sai com'è.. fidarsi è bene.... punk)
bestia ma ce l'hai anche tu? come sono le tue impressioni?
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REVO PASSION Moto Canaglia Quando guardando davanti a te vedrai l'INFINITO... allora nulla sarà IMPOSSIBILE |
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#34 |
Super Moderatore
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eh no io purtroppo ho il precedente
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#35 | |
Ospite
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Quote:
beh... su questo avrei dei dubbi.......... |
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#36 |
Senior Member
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perchè?.. a parte le rotture dovute ai salti e all'assetto non corretto.. una volta trovato Umberto non ha spaccato più nulla e il trx 2.5 va che è una meraviglia... :P
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#37 |
Ospite
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mah......
chiedi a Extreme , Aitu e Dave....... io oramai non dico piu nulla...... ma il motivo principale per cui ho venduto il Revo all'epoca, eran proprio le rotture...... soprattutto i differenziali........ |
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#38 |
Senior Member
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..effettivamente finchè lasci il Revo di scatola è quasi indistruttibile, quandi cominci a metterci mano comincia a risentirne, poi c'è anche chi non ha mai rotto quasi niente anche con potenze elevate, cmq in media è così, questo non significa che non sia consigliabile, ANZI, ma va fatta molta più manutenzione, ..ogni tanto anche Pleko dice qualcosa di giusto :lol: wink) ..
Poi a parte le cose più evidenti riguardo alla resistenza della trasmissione con i motori più potenti io ho notato sofferenze nei cambi di vario tipo , ad esempio con gomme con inserto più duro e assetto irrigidito, dvo cambiare causa gioco eccessivo i vari uniball delle congiunzioni delle sosp molto più spesso, anche troppo, consumo più veloce anche dei mozzi e sofferenza dei cuscinetti... , insomma secondo me quando cominci a metterci mano comincia un pò a soffrire gli abusi, ...questo solo per appoggiare quanto detto da Pleko riguardo i dubbi sulla minore manutenzione, ma, preso atto del raddoppio di manutenzione, lo consiglio vivamente ![]()
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#39 |
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quoto
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#40 |
Super Moderatore
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io monto il Sirio 23...è molto equilibrato ed adattissimo per le piste...potenza in abbondanza ed una risposta pronta al gas e agli alti diventa nervosissimo :lol: ...si guida...gas aperto e via...ma sapete cosa vi dico? se cambio cambio con il 3,3 (tutto il mezzo) perchè è un buon mezzo e con un motore di scatola con caratteristiche pistaiole B) i 3 cm in più insieme ai trascinatori da 23 danno un maggior equilibrio al mezzo...gran mezzo gran mezzo new_russian) una volta individuata la giusta durezza per gli ammo sarete a posto...se poi mi parlate dell'off libero mf_popeanim) per carità mf_popeanim) è come gettare le parle ai maiali :lol: juggle) sono altri i mezzi da acquistare think)
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