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Vecchio 13-12-2011, 17:23   #21
Moloko
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ciao!

il revo non so se abbia già di suo la funzione fail safe ma come detto sopra se anche fosse non ha senso che vada in safe il servo della retro

batterie butta via il porta pile stilo e prendi o la lipo con bec o la life con bec o il pacco piramidale 5celle NiMH e la vita ti cambia dal giorno alla notte

per quanto riguarda la funziona fail safe non so se si può ddefinire così ma il sistema taglia il servo dell'acceleratore/freno quando non c'è segnale o la batteria è scarica. La retro non centra.

Per le batterie invece, visto che non sono pratico, mi spieghi cos'è il bec? e la life?
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Vecchio 13-12-2011, 18:36   #22
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grazie per l'incoraggiamento

per la miscela posso darti ragione perchè magicamente sono riuscito a carburarlo decentemente appena l'ho cambiata.

Voglio solo dirti che ho preso il revo non per fare gare ma per passare il tempo, quindi, un modello per me valeva l'altro...ho scelto quello che mi ha colpito.

Per la frizion provo domani mattina a fare come mi hai suggerito, penso anch'io sia quello il problema. Ti faccio sapere.

PS: il motore per il post 3.3 già ce l'ho, ho un RB. Voglio prima imparare a conoscere il mezzo così com'è e poi comincia a modificare...passo passo
ah quello che fanno per il revo corredato di marmitta?

si beh immagino all'inizio ho fatto così anche io ho visto la pubblicità del savage su rcm e ho detto MIO

però si per esempio nei salti (freestyle) il savage è meglio in quelli tipo pista magari li fa meglio il revo...
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Vecchio 13-12-2011, 18:40   #23
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si, marmitta motore carburatore e kit di montaggio. Non ricordo al momento il nome, domani do un occhio e lo posto.

Per quanto riguarda le differenze io non le conosco, magari domani trovo un savage o qualsiasi altro modello che mi colpisce particolarmente e cambio...gli hobby sono belli anche per questo
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Vecchio 15-12-2011, 09:43   #24
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per quanto riguarda la funziona fail safe non so se si può ddefinire così ma il sistema taglia il servo dell'acceleratore/freno quando non c'è segnale o la batteria è scarica. La retro non centra.

Per le batterie invece, visto che non sono pratico, mi spieghi cos'è il bec? e la life?
forse non hai visto questa postata
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Vecchio 15-12-2011, 14:00   #25
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si me l'ero persa...

allora intanto mi sono accorto che il revo 3.3 almeno quello attuale ha già di serie il pacco batterie a 5 elementi stesi ricaricabile (mi ero confuso con il t-max classic che ha il porta batterie)

comunque le 3/4 soluzioni suggerite sono:

batteria 5 celle stese (non piramidale come avevo detto)

batteria LiFe
batteria LiFe con Bec

Batteria LiPo con Bec

il Bec è un dispositivo elettronico che abbassa e stabilizza la tensione ad un certo valore predefinito (solitamente 5 o 6V)
e si posiziona tra la batteria e la ricevente

la life è una batteria tipo lipo che però eroga 3,3V per cella quindi una 2s da 6,6V invece che 7,4V e teoricamente si può usare per alimentare l'elettronica (che funziona a 6V nominali) direttamente perchè comunque l'elettronica sopporta quel po' in più...
c'è chi per sicurezza comunque preferisce utilizzare il bec per avere comunque 6V costanti e non sovraccaricare l'elettronica...

con la lipo che eroga 7,4V il bec è obbligatorio perchè la tensione della batteria è troppo alta

se anche il tuo modello possiede già la batteria ricaricabile devi capire se la batteria funziona ancora bene o se per caso sta finendo...
e nel caso deciderai di cambiarla e con cosa cambiarla...

spero di esser stato chiaro... se hai dubbi chiedi pure
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Vecchio 15-12-2011, 15:08   #26
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chiarissimo!!! Si la mia macchina ha un pacco batterie da 6V NiMh a bordo, ne prenderò uno supplementare per avere più autonomia, cercherò di prendere una LiPo dello stesso voltaggio.

Ragazzi mi siete davvero di aiuto, grazie a voi ho risolto tutti i problemi che aveva il revo. Adesso si pensa un pò a migliorarlo.

E nel frattempo mi faccio una bella rampa per qualche salto
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Vecchio 15-12-2011, 18:15   #27
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no non esiste una lipo che fa 6V...

al massimo prendi una lipo e un bec e li metti al posto della batteria NiMH

ma prima ti consiglio di comprare un carica batterie computerizzato così da poter tener controllati i dati della carica e sapere lo stato delle batterie...

i carichini da muro (alimentatori in poche parole) son dei ciappini inutili e mal funzionanti
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Vecchio 15-12-2011, 21:24   #28
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eh si, infatti su internet non avevo trovato niente.

Un caricabatterie del genere va bene? http://www.ebay.it/itm/IMAX-B6-CARIC...ht_2766wt_1163

O tipo questo?

http://www.ebay.it/itm/Caricabatteri...t_13666wt_1396

Ultima modifica di Moloko; 15-12-2011 a 21:28
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Vecchio 15-12-2011, 21:28   #29
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Perfetto !!!
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Vecchio 15-12-2011, 21:29   #30
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il primo o il secondo?
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