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**exo** · 21-02-2006, 13:45

Ciao a tutti!

Apro questa discussione per una curiosità!
Ogni volta che giro con il REVO, smonto il filtro in oggetto e lo lavo (2 volte) con svelto.
Lo asciugo per benino sul termo e una volta completamente asciutto, lo imbevo di olio specifico come da manuale.
Lo stesso presenta una particolarità:
si sta ingiallendo.
lo so che può essere normale, ma (dato che mi è difficile reperirlo nuovo) vorrei sbiancarlo.
Secondo voi lo posso lavare con la candeggina?
Qualcuno ci ha mai provato?
Grazie.

**NOTORIUS ZAPPA** · 21-02-2006, 19:13

Guarda exo sinceramente credo non ci siano grossi problemi con la cande magari diluiscila con un po' d'acqua se no' ti cuoce il filtro...............Poi ti consiglio di lavare il filtro non con lo svelto,ma di usare un po' di benza(toglie il vecchio olio sporco cosa che lo svelto non riesce)

**Joe Tenaglia** · 21-02-2006, 20:44

Enzo io ti direi di cambiarlo il filtro,manon xchè si è ingiallito, o cosa,Il filtro originale secondo me è limitato, prendi un bel filtrone doppia spugna,così il Bimbo respira meglio. non potrà che fargli bene.

**Rchrome** · 21-02-2006, 21:14

Quote:

Originally posted by Joe Tenaglia@Feb 21 2006, 09:44 PM
Enzo io ti direi di cambiarlo il filtro,manon xchè si è ingiallito, o cosa,Il filtro originale secondo me è limitato, prendi un bel filtrone doppia spugna,così il Bimbo respira meglio. non potrà che fargli bene.

io prenderò un hpi high-folw... :lol: consigliato da tasci...

**Vetro** · 22-02-2006, 07:43

Io uso un GPM II come sul genesis... E' un filtro ottimo con interno in carta, l'unico problema è il collettore, che sul revozzo ha una forma strana... <_< Per ora ho messo il tubo in silicone che mi han dato col filtro gpm, ma sta a mezzo mm dalla corona.. Mi sa che seziono quello trx...

**exo** · 22-02-2006, 08:01

Grazie ragazzi.

Quote:

Enzo io ti direi di cambiarlo il filtro,manon xchè si è ingiallito, o cosa,Il filtro originale secondo me è limitato, prendi un bel filtrone doppia spugna,così il Bimbo respira meglio. non potrà che fargli bene.

Mi sto guardando in giro e penso di fare questo passo appena riesco a trovare qualcosa di caruccio.

**Joe Tenaglia** · 22-02-2006, 08:08

Se ti riesce, cerca di trovare un fioroni doppia spugna con anima in metallo,si riesce ad adattarlo bene sul collettore originale del filtro del revo .appena mi e possibile ti posto la foto.

**exo** · 22-02-2006, 08:20

Ok Grazie mille.
Attendo...

**slimfire** · 22-02-2006, 16:55

Quote:

Originally posted by Joe Tenaglia@Feb 22 2006, 09:08 AM
Se ti riesce, cerca di trovare un fioroni doppia spugna con anima in metallo,si riesce ad adattarlo bene sul collettore originale del filtro del revo .appena mi e possibile ti posto la foto.

ma come lo adatti? taglil'originale per salvare la curva vicino alla corona?

dai dai dai foto!!!

**exo** · 23-02-2006, 09:20

Ok concordo con tutti.
Ma ci sono segni visivi oppure comportamenti particolari del motore (tranne la carburazione) che fanno capire che la candela è partita?
Oppure si deve aspettare che il mezzo non parta più per dire :
"forse la candela non è più buona"...

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21-02-2006, 13:45	#1
exo Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Mantova Età : 48 Messaggi: 116 Potenza della reputazione: 0	Ciao a tutti! Apro questa discussione per una curiosità! Ogni volta che giro con il REVO, smonto il filtro in oggetto e lo lavo (2 volte) con svelto. Lo asciugo per benino sul termo e una volta completamente asciutto, lo imbevo di olio specifico come da manuale. Lo stesso presenta una particolarità: si sta ingiallendo. lo so che può essere normale, ma (dato che mi è difficile reperirlo nuovo) vorrei sbiancarlo. Secondo voi lo posso lavare con la candeggina? Qualcuno ci ha mai provato? Grazie.

21-02-2006, 19:13	#2
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Guarda exo sinceramente credo non ci siano grossi problemi con la cande magari diluiscila con un po' d'acqua se no' ti cuoce il filtro...............Poi ti consiglio di lavare il filtro non con lo svelto,ma di usare un po' di benza(toglie il vecchio olio sporco cosa che lo svelto non riesce)

21-02-2006, 20:44	#3
Joe Tenaglia Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Caserta Età : 51 Messaggi: 602 Potenza della reputazione: 0	Enzo io ti direi di cambiarlo il filtro,manon xchè si è ingiallito, o cosa,Il filtro originale secondo me è limitato, prendi un bel filtrone doppia spugna,così il Bimbo respira meglio. non potrà che fargli bene.

22-02-2006, 07:43	#5
Vetro Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: roma Età : 43 Messaggi: 135 Potenza della reputazione: 0	Io uso un GPM II come sul genesis... E' un filtro ottimo con interno in carta, l'unico problema è il collettore, che sul revozzo ha una forma strana... <_< Per ora ho messo il tubo in silicone che mi han dato col filtro gpm, ma sta a mezzo mm dalla corona.. Mi sa che seziono quello trx...

22-02-2006, 08:08	#7
Joe Tenaglia Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Caserta Età : 51 Messaggi: 602 Potenza della reputazione: 0	Se ti riesce, cerca di trovare un fioroni doppia spugna con anima in metallo,si riesce ad adattarlo bene sul collettore originale del filtro del revo .appena mi e possibile ti posto la foto.

22-02-2006, 08:20	#8
exo Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Mantova Età : 48 Messaggi: 116 Potenza della reputazione: 0	Ok Grazie mille. Attendo...

23-02-2006, 09:20	#10
exo Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Mantova Età : 48 Messaggi: 116 Potenza della reputazione: 0	Ok concordo con tutti. Ma ci sono segni visivi oppure comportamenti particolari del motore (tranne la carburazione) che fanno capire che la candela è partita? Oppure si deve aspettare che il mezzo non parta più per dire : "forse la candela non è più buona"...