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Vecchio 03-02-2006, 20:41   #1
Rchrome
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cm da titolo vorrei sapere cn esattezza cm fare a smontare una frizione...ma gari sn capace, ma visto che è la prima volta cher lo faccio nn vorrei far danni....

cm procedo?

(grazie in anticipo :lol: )
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Vecchio 04-02-2006, 08:20   #2
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Originally posted by Rchrome@Feb 3 2006, 09:41 PM
cm da titolo vorrei sapere cn esattezza cm fare a smontare una frizione...ma gari sn capace, ma visto che è la prima volta cher lo faccio nn vorrei far danni....

cm procedo?

(grazie in anticipo :lol: )
Togli il segerino che blocca la campana aiutandoti con un piccolo cacciavite,non allargarlo altrimenti poi ti scappa e perdi la frizione(mi è successo.. ),togli la campana,attento a non perdere i due piccoli cuscinetti a sfera....togli i due ceppi frizione dalla loro sede...a questo punto la parte piu' "difficile"..bisogna svitare in senso antiorario il dado centrale da 8 mm,io stringo il volano in morsa e lo svito con una chiave a tubo da 8mm,esistono anche chiavi apposta in commercio che non necessitano della morsa o del pappagallo,ma costano...a questo punto picchietta il volano da dietro leggermente con un manico di cacciavite,vedrai che viene via...dietro il volano c'è il cono alloggiato sull'albero motore... Per rimontarla vale il discorso inverso,stringi bene il dado centrale.... :lol: :lol:
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Vecchio 04-02-2006, 18:24   #3
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ok grazie!!! :lol: :lol:
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Vecchio 04-02-2006, 19:57   #4
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scusa....prima ero di corsa e nn ho letto bene...cosa intendi cn "sereghino"??nn è che sul sito traxxas c'è un tutorial?
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Vecchio 05-02-2006, 07:26   #5
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intende un anello elastico chiamato seeger io non conosco il tuo monster questo è tutto ciò che ti posso dire
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Vecchio 05-02-2006, 11:24   #6
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nn è un monster...è il mio primo modello...il mio muletto... :lol:

ti posto un img x capirci...

[img]http://www.kyosho.it/images/PureTenALPHAIII.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
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Vecchio 05-02-2006, 15:02   #7
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Ciao,le frizioni si chiudono o a vite, o con un seeger....se hai un anellino aperto da un lato lo sfili col cacciavite,si chiama seeger...altrimenti sviti la vite che tiene la frizione e che entra frontalmente nell'albero motore...
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Vecchio 07-02-2006, 06:32   #8
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Originally posted by emmedi40@Feb 5 2006, 04:02 PM
Ciao,le frizioni si chiudono o a vite, o con un seeger....se hai un anellino aperto da un lato lo sfili col cacciavite,si chiama seeger...altrimenti sviti la vite che tiene la frizione e che entra frontalmente nell'albero motore...
ok grazie! mi sembra sia a vite...una complicazione in meno... :lol:
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Vecchio 07-02-2006, 06:51   #9
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Originally posted by Rchrome@Feb 7 2006, 07:32 AM
ok grazie! mi sembra sia a vite...una complicazione in meno... :lol:
Guarda che ci impieghi molto meno a togliere il seeger piuttosto che svitare una vite.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Vecchio 07-02-2006, 12:54   #10
SLAYER
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e sopratutto la vite si può rompere nell'albero motore(mi è successo)
oppure si può spanare(successo anche questo)
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