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Vecchio 08-11-2008, 12:10   #11
gmracing
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Originariamente inviata da Toscanello Visualizza il messaggio
Ciao a tutti! visto che siamo a parlare di turboslitta e visto che sul mio modello hanno montato di serie una turboslitta volevo sapere, dovendo tra poco cambiarla, se poso cambiare solamante i ceppi oppure devo cambiare tutto e anche che differenza c'è tra i vari materiali dei ceppi....io li ho trovati bianchi, azzurri, rossi (di cui ignoro i materiali) e poi i classici in alluminio o carbonio! inoltre volevo sapere (ma intuisco già al risposta) i ceppi per la twin della fioroni possono essere montati su un volano normale o puure no perchè troppo poco spessi (sono 4 invece dei due classici)......
Aspetto fiducioso qualche informazione e ringraizo tutti in anticipo!!!!
Ciao! Io ho provato solo i ceppi di colore nero e sono soddisfatto della loro resa, gli altri non saprei, per la sostituzione direi che se il gruppo dei ceppi non gioca nel volano puoi cambiare solo quelli e basta.
Non capisco il tuo volano normale, se e' una twin turbo vuole solo il suo volano OT.
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Vecchio 09-11-2008, 17:49   #12
Toscanello
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probabilmente mi sono spiegato male..(ci sta benissimo...) no infatti la mia di serie non è la twin..ma una semplice turboslitta infatti ha solo due ceppi e non 4...ah cmq grazie dell'informazione sullla resa dei ceppi neri...in carbonio può darsi??
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Vecchio 09-11-2008, 23:18   #13
gmracing
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gmracing is on a distinguished road
Si comunemente chiamati cosi' ma sono impastati anche con altro credo...
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Vecchio 14-05-2009, 13:07   #14
gioacchino
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gioacchino is on a distinguished road
SCUSATE L'IGNORANZA CHE ALIMENTA LA MAI CURIOSITA'...

come funziona una turboslitta???

ne ho vista una OT a 30.00euro circa...
basta solo quel kit o bisogna prendere qualcos'altro per montarla???
__________________
...non aspetto che si accenda il verde ma...

...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!

gioacchino non è in linea   Rispondi quotando
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