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#1 |
Senior Member
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ragazzi...mi arriva il terzo diff....lo sapete....vi ho rotto gli zebedei dicendovelo un sacco di volte.... :lol:
quello che vorrei sapere adesso è: in base all'olio che ci metto (più o meno viscoso) come cambia ESATTAMENTE il comportamento del modello?? perchè? che olio mi consigliate di metterci x cominciare? spero di incorrere nella vostra saggezza e soprattutto nella vostra pazienza.... :lol: |
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#2 |
Member
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dove hai acquistato il kit per il terzo differenziale???
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#3 |
Senior Member
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..ordine comulativo aperto da Samu, probabilmente non è ancora partito, forse fai in tempo ad aggiungerti. ..cmq è da una settimana che cè il post..
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#4 |
Member
Registrato dal: Mar 2006
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cavolo non l'ho visto cray) grazie
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#5 | |
Senior Member
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se invece ami la guida in drift....20000 ant. 10000 centr. 2000 post....vedrai he deraponi controllati good) |
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#6 |
Senior Member
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nn ho voglia di smontare tutti i diffs....anche xchè gli hoi appena rifatti! wallbash)
cmq ho un 30'000 davanti e un 12'500 dietro.... che dite? |
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#7 |
Senior Member
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metti un 50000 in mezzo ok)
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#8 |
Senior Member
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cavolo...dov'è che è l'ordine? sono ancora in tempo? wallbash)
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![]() Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato. |
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#9 |
Ospite
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scusa Zappa, ma se mette un 50000 in mezzo, tanto vale k enon spenda i soldi per comprare un 3 diff.......
con ruote dalle dimensioni MAXX & REVO, meglio non andare oltre il 30000..... altrimenti perdi quasi tutto l'effetto sterzante..... il centrale in accelerazione influenza il diff. posteriore, quindi con un 50000 in mezzo ed un 12500 dietro, fa solo dei donuts, una makkina da drifts....... io sarei piu propenso per 30a-30c-12.5p poi quando hai voglia di cambiare olio, prova a scendere a 10 davanti 20 centro e 7 posteriore. ciauuu!!!! |
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#10 | |
Senior Member
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