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Vecchio 20-02-2008, 21:21   #1
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io ho il ninja ma il 3.5 che lo uso sul buggy ....ma come dice nik particamente sono una copia degli OS . io presto sono intezionato a comperare un 28 e mi sa che stavolta provo l'OS dopo averlo testato di persona vi diro' le senzazioni
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Vecchio 21-02-2008, 11:01   #2
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io ho il ninja ma il 3.5 che lo uso sul buggy ....ma come dice nik particamente sono una copia degli OS . io presto sono intezionato a comperare un 28 e mi sa che stavolta provo l'OS dopo averlo testato di persona vi diro' le senzazioni

Beh non proprio una copia degli OS........fino a tutto il 2007 non c'entravano una mazza. La GRP nel 2008 rescindendo l'accordo con Mugen ha praticamente dato il via all'accordo tra OS e la Mugen stessa. I carter saranno praticamente quelli del .28 e quello del .21.
In fin dei conti io, visto che non intendo aspettare, e comunque pretendo solo il meglio ho preferito "ripiegare" su questo motore:

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Vecchio 21-02-2008, 13:03   #3
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mi sembra un ottimo ripiego !!!! hehehee ma il problema rimane il prezzo ..troppo ok come prestazioni e bellezza estetica ma per quella cifra prendo un novarossi 367 che di scatola ti danno anche i cuscinetti di ricambio
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Vecchio 21-02-2008, 15:24   #4
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Il Ninja .28 ha attualmente un prezzo di acquisto abbastanza interessante, è normale farci un pensierino. Bisogna però dire anche che non è assolutamente all'altezza di altri blasonati e ben più affidabili motori quali RB Novarossi O.S. e Picco..proprio parlando di Picco oltre che all'affidabilità il suo .28 5+2 (quello che A. Drake utilizza proprio sulla sua 8T) ha un prezzo (per il momento) di poco superiore ai 200 euro quindi un concorrente pericoloso per il tuo Ninja. Come ti hanno scritto i ragazzi sopra i nuovi modelli saranno commercializzati su base O.S. quindi altra situazione, certamente bisognerà pure considerare a quale cifra verranno messi in commercio.
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Vecchio 22-02-2008, 08:06   #5
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mi sembra un ottimo ripiego !!!! hehehee ma il problema rimane il prezzo ..troppo ok come prestazioni e bellezza estetica ma per quella cifra prendo un novarossi 367 che di scatola ti danno anche i cuscinetti di ricambio

Per il prezzo con il quale l'ho comprato io non prendi neanche un GO 7 porte dalla Parua Model
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Vecchio 22-02-2008, 11:00   #6
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hehehe se hai le bazze tutta una' altra musica !!!!!!
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Vecchio 22-02-2008, 11:04   #7
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hehehe se hai le bazze tutta una' altra musica !!!!!!
E soprattutto perchè è un motore FACTORY TUNED, albero bilanciato con dischi al tungsteno, luci di aspirazione e scarico modificate, resina sull'incavo dell'albero, cuscinetti ceramici, trattamenti superficiali su albero e carter, testata in magnesio, venturi in CNC, carburatore con inserto in composito per evitare il vapor lock.......ti danno pure la giapponesina con le zizze grosse che mentre fai il rodaggio rende più lieti i momenti "duri".
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Vecchio 22-02-2008, 11:15   #8
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Iiiinchia!! mi prenoto subito per questo motore la japponesina stupida prima di tutto!!!
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Vecchio 22-02-2008, 12:51   #9
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E soprattutto perchè è un motore FACTORY TUNED, albero bilanciato con dischi al tungsteno, luci di aspirazione e scarico modificate, resina sull'incavo dell'albero, cuscinetti ceramici, trattamenti superficiali su albero e carter, testata in magnesio, venturi in CNC, carburatore con inserto in composito per evitare il vapor lock.......ti danno pure la giapponesina con le zizze grosse che mentre fai il rodaggio rende più lieti i momenti "duri".

SI PUO' SAPERE IL FREZZO O E' TOP SECRET ? dove lo posso trovare al giusto prezzo !!!!
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