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Vecchio 06-01-2006, 14:06   #11
emmedi40
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Originally posted by ZeroRevo@Jan 6 2006, 12:38 PM
,l'unico inconveniente è dovuto al fatto che per serrare il motore sul supporto(fornito nella confezione del motore)bisogna alentare l'ez perchè non ci si passa con la chiave.
Per quello che riguarda le prestazioni a me sembra una belva,considerate che ho optato per una carburazione piuttosto grassa quindi non è sempre su 2 ruote eppure ho su la corona da 40(forse è troppo grassa??? :huh ... a breve monterò un fltro aria di maggiori dimensioni.
Qualcuno puòindicarmi un colletore e uno scarico adeguati a questo motore
Per ovviare in parte a questo inconveniente(comune a molti motori non originali montati sul revo) puoi costruirti una chiave a brugola particolare..segandone un pezzo sul lato piu' corto(circa la meta&#39..controlla bene la planarita'della stessa dopo l'operazione per evitare spannature(io l'ho molata)...ti evita di smadonnare con l'ez..che è sempre meglio serrarlo con giu' il motore...una buona dose di pazienza fara' il resto..dopo le prime volte ci prenderai la mano...

Se non ti si alza con quel motore e la 40 vuol dire che lo stai affogando..in rodaggio per almeno 4 pieni va bene...poi cerca la carburazione di fino smagrendo di 1/4 di giro alla volta finche'il tuo mostro non incomincera' a ribaltarsi di gas...intervieni con le regolazioni col motore ben caldo...

Il filtro maggiorato è la prima modifica da fare sul revo,a prescindere dal motore installato...vedrai che con una buona marmitta(ce ne sono tante,puoi provare con quella per il sirio .23 che costa anche poco) il tuo motore cambiera' faccia... h34r: :lol:
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Vecchio 06-01-2006, 14:11   #12
plecofish
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esatto per le penne l a38

e per correre 16/36 se ricordo bene
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Vecchio 06-01-2006, 14:26   #13
emmedi40
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Originally posted by plecofish@Jan 6 2006, 03:11 PM
esatto per le penne l a38

e per correre 16/36 se ricordo bene
O 15/36...cosi' lasci la campana originale e risparmi.... :lol:
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Vecchio 06-01-2006, 16:21   #14
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va bhe faccio lo splendido dai ...
dato che c'ero fvolevo farmi la frizione nuova voi che consigliate?
il volano maggiorato quello per la cassettina emme dove lo trovo che vada bene per l'rb?

se un girono decidessi di levare l'ez e avere solo la cassettina il tappo per il motore si trova in giro?

insomma non volgio fare milioni di ordini e spendere una fortuna in ss
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Vecchio 06-01-2006, 17:52   #15
ZeroRevo
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Grazie emme,alla creazione di una chiave ad hoc non avevo pensato ! Il filtro che vedete qui con il giusto raccordo secondo voi può andare? è di una 1/10 da strada! Avevo soldi da spendere e ho preso un pignone da 14,secondo voi con la corona da 38 che risultati avrei? per come la vedo io lo stesso effetto di un 15/40,confermate? Grazie ancora!!
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Vecchio 06-01-2006, 18:00   #16
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Originally posted by Extreme999@Jan 6 2006, 05:21 PM
va bhe faccio lo splendido dai ...
dato che c'ero fvolevo farmi la frizione nuova voi che consigliate?
il volano maggiorato quello per la cassettina emme dove lo trovo che vada bene per l'rb?

se un girono decidessi di levare l'ez e avere solo la cassettina il tappo per il motore si trova in giro?

insomma non volgio fare milioni di ordini e spendere una fortuna in ss
Enzo...ti ho appena risposto su un altro topic(sondaggio motore)...se un domani vorrai usare la cassetta il tappo lo devi far fare da un tornitore...per la frizione ce ne sono parecchie...guarda comunque che l'originale se è in buono stato va piu' che bene...io ho messo una MIP e mi trovo altrettanto bene...c'è un topic a proposito(ho risposto a Joe Tenaglia)
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Vecchio 06-01-2006, 18:03   #17
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ecco le foto scusate qualità e grandezza!!! :P
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Vecchio 06-01-2006, 18:04   #18
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eccone un'altra:
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Vecchio 06-01-2006, 20:20   #19
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Originally posted by ZeroRevo@Jan 6 2006, 06:52 PM
Grazie emme,alla creazione di una chiave ad hoc non avevo pensato ! Il filtro che vedete qui con il giusto raccordo secondo voi può andare? è di una 1/10 da strada! Avevo soldi da spendere e ho preso un pignone da 14,secondo voi con la corona da 38 che risultati avrei? per come la vedo io lo stesso effetto di un 15/40,confermate? Grazie ancora!!
Il filtro che hai postato non va bene...devi usare quelli da off montati sui buggy...di solito sono a doppia spugna e costano dagli 8 euro in su....tipo questo...

http://www.unoadieci.com/product.aspx?prod...a6-91bf2e197701


Per quanto riguarda la campana....è come hai detto tu...
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Vecchio 06-01-2006, 21:26   #20
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Ne avevo il sospetto... :P Grazie emme
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