jammin crt x1 . barre antirollio ! - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**revolutionflavio** · 21-07-2006, 20:45

ciao e tutti, apro questo topic per cercare di capire il funzionamento delle regolazioni effettuate sulle barre antirollio sul jammin, naturalmente servirà a tutti gli utenti del forum !!
chi mi aiuta ??? giveup) giveup) giveup) help) help) help)

**revolutionflavio** · 22-07-2006, 08:56

brucelee) brucelee) brucelee)

**Jorrison** · 22-07-2006, 09:12

Io ho provato a cambiare il punto di fissaggio delle boccolette sulla barra antirollio, ma la mia scarsa sensibilita' non mi ha consentito di notare cambiamenti

Secondo me prima di smanettare con la barra antirollio setta bene sospensioni e differenziali che fanno il 95 %

Comunque... piu' e' corto il braccio di leva e piu' dovrebbe diventare dura la barra antirollio.
Per accorciare il braccio di leva stringi le boccolette verso la piega per intenderci. fissandola invece verso l'esterno ottieni il risultato opposto ottenendo una leva maggiore e quindi un intervento piu' morbido e un po' piu' di rollio.

Lo so, mi spiego malissimo, accontentati

**Onryo** · 22-07-2006, 09:21

Ciao Flavio, ho recuperato alcune informazioni presenti sul manuale Hellfire. Per quanto sintetiche possono rappresentare un buon punto di partenza per comprendere come agire sulle barre. Qui fa riferimento a prodotti HPI (sway bars da 2 a 3 mm), ma il concetto penso sia tranquillamente applicabile a qualsiasi mezzo. Spero ti possano tornare utili wink)

**revolutionflavio** · 22-07-2006, 09:33

il cinese non lo comprendo benebene..... giveup) giveup) giveup) giveup)

**Onryo** · 22-07-2006, 09:37

Al limite è giapponese

Comunque se guardi bene è spiegato anche in inglese...

**revolutionflavio** · 22-07-2006, 09:50

SI HAI RAGIONE SCUSAMI !! SEI UN BIG !! thumbup) clapping)

**emmedi40** · 24-07-2006, 19:57

Bella Onryo...da quel punto di vista il manuale dell'HF è molto esauriente...una specie di bibbia del settaggio...non è che si erano accorti di aver partorito una creatura un po' al di fuori della portata degli utenti alle prime armi???? :lol: :lol: Scherzi a parte,all'anteriore la barra l'ho proprio eliminata ,cio' per favorire una migliore sterzata del mezzo.... :lol: :lol: E la cosa ha funzionato..... good)

22-07-2006, 09:12	#3
Jorrison Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Milano Età : 48 Messaggi: 1,686 Potenza della reputazione: 0	Io ho provato a cambiare il punto di fissaggio delle boccolette sulla barra antirollio, ma la mia scarsa sensibilita' non mi ha consentito di notare cambiamenti Secondo me prima di smanettare con la barra antirollio setta bene sospensioni e differenziali che fanno il 95 % Comunque... piu' e' corto il braccio di leva e piu' dovrebbe diventare dura la barra antirollio. Per accorciare il braccio di leva stringi le boccolette verso la piega per intenderci. fissandola invece verso l'esterno ottieni il risultato opposto ottenendo una leva maggiore e quindi un intervento piu' morbido e un po' piu' di rollio. Lo so, mi spiego malissimo, accontentati __________________ www.Loriss.it

24-07-2006, 19:57	#8
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 60 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Bella Onryo...da quel punto di vista il manuale dell'HF è molto esauriente...una specie di bibbia del settaggio...non è che si erano accorti di aver partorito una creatura un po' al di fuori della portata degli utenti alle prime armi???? :lol: :lol: Scherzi a parte,all'anteriore la barra l'ho proprio eliminata ,cio' per favorire una migliore sterzata del mezzo.... :lol: :lol: E la cosa ha funzionato..... good) __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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21-07-2006, 20:45	#1
revolutionflavio Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 61 Potenza della reputazione: 0	ciao e tutti, apro questo topic per cercare di capire il funzionamento delle regolazioni effettuate sulle barre antirollio sul jammin, naturalmente servirà a tutti gli utenti del forum !! chi mi aiuta ??? giveup) giveup) giveup) help) help) help)

22-07-2006, 08:56	#2
revolutionflavio Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 61 Potenza della reputazione: 0	brucelee) brucelee) brucelee)

22-07-2006, 09:21	#4
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 44 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 34	Ciao Flavio, ho recuperato alcune informazioni presenti sul manuale Hellfire. Per quanto sintetiche possono rappresentare un buon punto di partenza per comprendere come agire sulle barre. Qui fa riferimento a prodotti HPI (sway bars da 2 a 3 mm), ma il concetto penso sia tranquillamente applicabile a qualsiasi mezzo. Spero ti possano tornare utili wink)

22-07-2006, 09:33	#5
revolutionflavio Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 61 Potenza della reputazione: 0	il cinese non lo comprendo benebene..... giveup) giveup) giveup) giveup)

22-07-2006, 09:37	#6
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 44 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 34	Al limite è giapponese Comunque se guardi bene è spiegato anche in inglese...

22-07-2006, 09:50	#7
revolutionflavio Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 61 Potenza della reputazione: 0	SI HAI RAGIONE SCUSAMI !! SEI UN BIG !! thumbup) clapping)