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01-11-2006, 23:27
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#1 |
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Junior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: milano
Età : 45
Messaggi: 11
Potenza della reputazione: 0  |
quale tra picco p3 .28 e lrp .28 spec 3
dal momento che hanno una differenza di circa 20 euro quale dei due????
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02-11-2006, 00:15
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#2 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 45
Messaggi: 2,853
Potenza della reputazione: 0 |
la differenza sta nella durata, un lrp ci fai 10 litri poi lo metti nel cestino, un picco no, ne fai 20!
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02-11-2006, 06:42
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 |
Picco sicuramente,quoto Tasci!!!
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02-11-2006, 15:05
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#4 |
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Senior Member
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Milano
Età : 35
Messaggi: 2,202
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Devo dire che l'LRP mi intriga sempre, ma picco è picco, e non si scherza!
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 Monster inside --- REVO MANIAC ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race... 
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02-11-2006, 16:04
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#5 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
una buona miscela con una percentuale di nitro non esagerata...lo carburi bene e lo tieni un pelino grasso...dopo 10 lt una bella controllata e di nuovo go!
Picco senza ombra di dubbio  
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02-11-2006, 16:42
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#6 | |
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Senior Member
Registrato dal: Sep 2005
residenza: Milano
Età : 45
Messaggi: 1,174
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
..in ogni caso Nicoprima di passare all'Lrp 28 prova Picco .28 che il tuo è il .27 e non è la stessa cosa... il .27 è stato un motore di transizione per aggiornare il vecchio .26 in attesa del .28 Il .27 è sempre un gran motore, ma con il .28 hai anche un bell'allungo
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02-11-2006, 17:44
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#7 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Siracusa
Messaggi: 776
Potenza della reputazione: 0 |
Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco????
Un possessore di Spec 3! 
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02-11-2006, 17:53
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#8 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
il 28 gira tranquillo tranquillo...pochi o inesistenti i problemi di carburazione se la macchina è tutta ok
 girate però con il suo filtro
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02-11-2006, 21:30
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#9 | |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 60
Messaggi: 3,346
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
Io sono un felice possessore di LRP spec 3...ma si sa ,vado sempre controcorrente...il picco non l'hp mai usato quindi non posso fare paragoni..lo spec 3 ha piu' di 10 litri e viaggia che sembra nuovo...come del resto il mio sirio....non è che i motori li tratto meglio di voi??? P.S.=lo spec3 lo carburi una volta(facilmente) e poi te lo dimentichi.....
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03-11-2006, 10:48
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#10 | |
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Senior Member
Registrato dal: Sep 2005
residenza: Milano
Età : 45
Messaggi: 1,174
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
..problemi di carburazione no, è sicuramente più difficile da carburare dell'Lrp, ma è anche 1 altro motore. Se vuoi un motore facile e potente vai di Lrp...
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