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**Vulcanino** · 01-08-2006, 11:12

Dato che stavo pensando di prendere una turbo slitta per entrambi i truggy, vorrei un aiuto sui ceppi... Ovvero non so che prendere, ci sono bianchi, neri, rossi ecc... poi 2 e 4 ceppi ecc... Voi cosa mi consigliate (come colore dei ceppi e quantità) per un Sirio 21BX e un Falcon ??

Grazie!!

**emmedi40** · 01-08-2006, 12:15

Io sull'LRP ho i due ceppi neri e vanno benone....piu' che altro devi giocare con il numero delle molle.... :lol:

**Vulcanino** · 01-08-2006, 13:07

si ecco, vorrei dei consigli su quante molle e che ceppi montare per un Sirio 21BX e un Falcon (entrambi 3,5)

01-08-2006, 13:39

ciao Vulcanino,

la bianca ha i ceppi in teflon, ke slittano parecchio

la rossa è intermedia

la nera è quella con più grip.

normalmente si usa la nera con 2 molle.

se si desidera una partenza ancora piu progressiva per evitare testa coda in curva, si installa la terza molla, oppure come optional vengono fornite molle più dure

Le 4 ceppi sono ancora più regolabili in progressione, e permettono di miscelare ceppi di vari colori assieme

01-08-2006, 13:51

rimane comunque una frizione da sperimentare.

provare-provare-provare, fino a quando non trovi il giusto set-up.

sul LRP28 la due ceppi nera con due molle (come Donato) mi dava soddisfazione, mentre la 4 ceppi no.

sul Picco21 EVO:
-ofna in alluminio va bene
-la 4 ceppi Fioroni mi fa skifido......
-la 2 ceppi con due molle così così.....
-la 2 ceppi con tre molle fa skifido.....
-proverò la 2 ceppi nera con 1 molla (anke se non andrebbe fatto, dato che dopo non lavora in asse)

**emmedi40** · 01-08-2006, 20:32

Quote:

Originally posted by plecofish@Aug 1 2006, 02:51 PM

sul LRP28 la due ceppi nera con due molle (come Donato) mi dava soddisfazione, mentre la 4 ceppi no.

Ed infatti indovinate chi mi aveva consigliato questo set-up.... whistling) whistling) :lol: :lol: :lol: :lol:

01-08-2006, 11:12	#1
Vulcanino Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Vicenza Età : 31 Messaggi: 280 Potenza della reputazione: 0	Dato che stavo pensando di prendere una turbo slitta per entrambi i truggy, vorrei un aiuto sui ceppi... Ovvero non so che prendere, ci sono bianchi, neri, rossi ecc... poi 2 e 4 ceppi ecc... Voi cosa mi consigliate (come colore dei ceppi e quantità) per un Sirio 21BX e un Falcon ?? Grazie!! __________________ TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX

01-08-2006, 12:15	#2
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 60 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Io sull'LRP ho i due ceppi neri e vanno benone....piu' che altro devi giocare con il numero delle molle.... :lol: __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

01-08-2006, 13:07	#3
Vulcanino Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Vicenza Età : 31 Messaggi: 280 Potenza della reputazione: 0	si ecco, vorrei dei consigli su quante molle e che ceppi montare per un Sirio 21BX e un Falcon (entrambi 3,5) __________________ TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX

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plecofish Ospite Messaggi: n/a	ciao Vulcanino, la bianca ha i ceppi in teflon, ke slittano parecchio la rossa è intermedia la nera è quella con più grip. normalmente si usa la nera con 2 molle. se si desidera una partenza ancora piu progressiva per evitare testa coda in curva, si installa la terza molla, oppure come optional vengono fornite molle più dure Le 4 ceppi sono ancora più regolabili in progressione, e permettono di miscelare ceppi di vari colori assieme

01-08-2006, 13:51	#5
plecofish Ospite Messaggi: n/a	rimane comunque una frizione da sperimentare. provare-provare-provare, fino a quando non trovi il giusto set-up. sul LRP28 la due ceppi nera con due molle (come Donato) mi dava soddisfazione, mentre la 4 ceppi no. sul Picco21 EVO: -ofna in alluminio va bene -la 4 ceppi Fioroni mi fa skifido...... -la 2 ceppi con due molle così così..... -la 2 ceppi con tre molle fa skifido..... -proverò la 2 ceppi nera con 1 molla (anke se non andrebbe fatto, dato che dopo non lavora in asse)