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#11 |
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grande Nio, oggi pome mi sono studiato il sitema antirollio del hellfire, come kit nn sembra malaccio, basta rifare l'archetto con del acciaio armonico.
ho solo due quesiti da porti: 1. come fissi sul braccetto la barra di congiunzione con l'arco? se usi una vite passante potrebbe andare a pregiudicare la resistenza del braccio. 2.come fissi l'arco nella sua parte centrale sul corpo macchina? per un lavoro ottimale l'arco deve lavorare possibilmente in piano. grazie delle risposte Nio ![]() P.S. se nn vieni a Bologna di Taglio le gomme del REVO
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#12 | |
Super Moderatore
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Il mio modo di fissare l'arco in metallo è molto semplice, ho usato un rod end con uniball avvitato sulla vite del paraurti leggermente allungata, sistema veramente funzionele a mio avviso, considerando che al contrario si puo' fare anche dietro. ciao tasci bello |
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#13 |
Senior Member
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grande Nio Grazie
![]() ci vediamo a bologna ![]()
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#14 |
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Lavoro davvero interessante......
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#15 |
Senior Member
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Nio...se l'hpi le vende aftermarket siamo a cavallo..penso(ad okkio) di poter montare le barre dell'hellfire senza particolari problemi sul revo...tuttalpiu' si comprano gli uniball ed utilizziamo una barretta di acciaio....mi informo....
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#16 |
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#17 |
Senior Member
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ho visto nelle istruzioni la possibilita' di montare barre antirollio ...
ma sono after market immagino .. stock non sono previste .. o sbaglio ? (Revo 2.5) chi di voi le usa .. come si trova ... sono necessarie ? si nota la differenza ? su che genere di terreno si trovano maggiori vantaggi ? |
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#18 |
Super Moderatore
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è una vita che non vedo le istruzioni traxxas, ma non ricordo di aver letto di barre antirollio.....fino ad ora abbiamo solo fatto tentativi nostri, cmq non sono indispensabili specie per i saltoni, in pista possono dare il loro contributo a rendere il mezzzo piu' veloce...
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#19 | |
Senior Member
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#20 | |
Senior Member
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![]() ora ho capito ... ed ho spostato in basso il posteriore ... rimango stock anteriore (alto) ... sabato si testa ![]()
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