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**Dave Rotella** · 25-07-2006, 14:10

:unsure:

25-07-2006, 15:26

guarda se vuoi passare una bella serata smontalo... poi vedi tu al max avrai uno scassa maroni tutta la giornata di fianco...ahahah

wallbash) mf_popeanim) closetema) afro) juggle)

25-07-2006, 15:29

Dave, tranqui, non ti far intimorire, sai ke c'è sempre un plekotrunzy pronto ad accoglierti a braccia aperte

:lol:

**ZeroG** · 25-07-2006, 16:33

povero dave :lol:

**Bestia** · 25-07-2006, 16:53

la tua scocca Zero mi piace da morire drinks stò tornando al vintage per il revo maremma cane rasta) bella davvero...scusate l'OT

**ZeroG** · 26-07-2006, 08:41

cavolo sono contento ti piaccia, anche a me fa impazzire....infatti appena trovo una vernice decente ne faccio un'altra da usare nel trial :lol:

**ZeroG** · 26-07-2006, 16:17

Domanda, ma è possibile che il terzo diff aumenti la vita degli altri due?
Mi spiego:
Partendo dal presupposto che se atterro con le ruote post o ant a gas aperto il diff relativo subisce un piccolo trauma che a volte porta alla rottura o dei satelliti o degli altri ingranaggi (ditemi se è sbagliato)

Avendo un diff centrale questo in caso io atterri con le ruote post e gas aperto porterà la trazione su quelle ant che subiranno una mino sollecitazione visto che la botta pesante dovuta all'atterraggio verrà assorbita dal retrotreno

Se questo fosse giusto il terzo diff fungerebbe da salva-Differenziali...o quasi...

cosa ne pensate?

**Dave Rotella** · 26-07-2006, 16:35

mmmmmmmhhhhhhh diciamo di si, per lo meno il sopracitato trauma viene suddiviso sulle ruote che impattano e il diff centreale, quindi l'urto è dimezzato però interessa 2 differenziali anzichè 1 :lol:

**ZeroG** · 26-07-2006, 16:40

azz hai ragione....quindi tanto può andare bene tanto ne spacchi due con una fava! think)

**aitutaki7** · 28-07-2006, 16:36

..ho preso gli oli per i diff, 10-20-7 mila , spero nel week di riuscire a metterci le mani

h34r: , tra la consegna della casa e l'arrivo di quel pazzo scatenato di Frank non tocco il Revo dal MGD... wallbash)

25-07-2006, 14:10	#51
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	:unsure: __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

25-07-2006, 16:33	#54
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	povero dave :lol: __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

25-07-2006, 16:53	#55
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	la tua scocca Zero mi piace da morire drinks stò tornando al vintage per il revo maremma cane rasta) bella davvero...scusate l'OT __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

26-07-2006, 08:41	#56
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	cavolo sono contento ti piaccia, anche a me fa impazzire....infatti appena trovo una vernice decente ne faccio un'altra da usare nel trial :lol: __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

26-07-2006, 16:17	#57
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	Domanda, ma è possibile che il terzo diff aumenti la vita degli altri due? Mi spiego: Partendo dal presupposto che se atterro con le ruote post o ant a gas aperto il diff relativo subisce un piccolo trauma che a volte porta alla rottura o dei satelliti o degli altri ingranaggi (ditemi se è sbagliato) Avendo un diff centrale questo in caso io atterri con le ruote post e gas aperto porterà la trazione su quelle ant che subiranno una mino sollecitazione visto che la botta pesante dovuta all'atterraggio verrà assorbita dal retrotreno Se questo fosse giusto il terzo diff fungerebbe da salva-Differenziali...o quasi... cosa ne pensate? __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

25-07-2006, 15:26	#52
Extreme999 Ospite Messaggi: n/a	guarda se vuoi passare una bella serata smontalo... poi vedi tu al max avrai uno scassa maroni tutta la giornata di fianco...ahahah wallbash) mf_popeanim) closetema) afro) juggle)

25-07-2006, 15:29	#53
plecofish Ospite Messaggi: n/a	Dave, tranqui, non ti far intimorire, sai ke c'è sempre un plekotrunzy pronto ad accoglierti a braccia aperte :lol:

26-07-2006, 16:35	#58
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	mmmmmmmhhhhhhh diciamo di si, per lo meno il sopracitato trauma viene suddiviso sulle ruote che impattano e il diff centreale, quindi l'urto è dimezzato però interessa 2 differenziali anzichè 1 :lol: __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

26-07-2006, 16:40	#59
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	azz hai ragione....quindi tanto può andare bene tanto ne spacchi due con una fava! think) __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

28-07-2006, 16:36	#60
aitutaki7 Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,174 Potenza della reputazione: 0	..ho preso gli oli per i diff, 10-20-7 mila , spero nel week di riuscire a metterci le mani h34r: , tra la consegna della casa e l'arrivo di quel pazzo scatenato di Frank non tocco il Revo dal MGD... wallbash) __________________

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