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#1 |
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Visto che per me è arrivata l'ora di dare una controllatina ai differenziali cambierò l'olio, di serie il Revo ha 30k anteriore e posteriore,dovendolo cambiare, considerando che ne faccio un uso soprattutto in pista, cosa mi consigliate?
30k equivale a cosa? 300, 3000, 30000 cps?
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#2 |
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30k mi sembra sia 30'000...ma nn ci metto la mano su fuoco...
se è 30'000 mi sembra una gradazione bella alta...quindi ti consiglierei di mettere anche un qualcosa di più "soft" all'anteriore(dovrebbe diventare un pochino più sovrasterzante e avere un inserimento in curva più rapido...)se xò l'inserimento ti sembra già buono, ma lo preferiresti un po' più sovrasterazante, aumenta la gradazione nel posteriore... dipende da te... :lol: |
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#3 |
Senior Member
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A quanto leggo si consiglia di mettere un olio meno duro all'anteriore per migliorare l'ingresso i curva. Io settimana prox ho in programma di smontare i differenziali e cambiare(anzi mettere visto che a quanto sento quando si aprono i diff del Revo li si trova praticamente vuoti) l'olio; considerando che con l'assetto che ho trovato l'ingresso in curva è già abbastanza buono, mi consigliate cmq di stare più morbido all'anteriore o no? ..e quali sono precisamente gli effetti collaterali di questa modifica?
Grazie.
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#4 | |
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#5 | |
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![]() ![]() bhè favorisci il sovrasterzo cn un olio più morbido davanti perche la traz post diventa meno libera, quindi la differenza di giri tra le due ruote in curva è minore al post, facendo quindi un po' cm un mezzo da drift... ![]() |
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#6 |
Senior Member
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Ricordatevi che l'oilo morbido asseconda meglio le sterzate e le variazioni di traettoria,ma ti fa perdere inesorabilmente sia in accelerazione che in allungo,infatti i satelliti tendono a slittare ed a non trasmettere percio' tutta la potenza disponibile in breve tempo....a voi la scelta....l'ideale è usare olio duro e recuperare poi il gap di sottosterzo con altri accorgimenti...
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#7 | |
Senior Member
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grande emme...sei un pilastro------> ![]() ![]() ![]() |
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#8 | |
Senior Member
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grande emme...sei un pilastro------> ![]() ![]() ![]() :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Grazie RC...ma il bastone non ce l'ho ancora.... :lol: :lol: Ogni tanto qualche stampella quando mi rompo in bici... :lol: :lol: :lol: |
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#9 |
Senior Member
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..se ne era già parlato nel vecchio forum ma non mi ricordo bene.
Sistema più pratico per smontare i differenziali senza fare in mille pezzi il Revo?
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#10 | |
Super Moderatore
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