3° differenziale: impressioni - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**aitutaki7** · 17-10-2006, 09:20

..io stesso assetto Diff si Samu e per ora ok, domenica se vado alla gara vedrò un pò meglio...

**Luka** · 19-10-2006, 13:24

Perchè per montarlo bisogna togliere l'optidrive?
Forse non ho ancora capito a pieno la funzione dell'OD.
Io ero convinto che servisse oltre che per non permettere alla retro di entrare ad ingranaggi in movimento(tramite sensore), anche per regolare la posizione neutra tra acceleratore e freno(oltre alle regolazioni manuali).
In più mi era sembrato di leggere da qualche parte che ha anche una funzione di failsafe nel caso si vada fuori ricezione radio. Mi sbaglio???
Probabilmente serve solo per la retro, per questo che lo fanno togliere insieme al micro servo
Qualcuno riesce ad illuminarmi su questa cosa?

EDIT: In più segnala il pacco batteria scarico.

**Samu** · 19-10-2006, 13:41

ciao Luka....

l'Opti drive è stata una bella trovata da parte della Traxxas per fare in modo che i neofiti alle prime armi non rompessero subito quello che gli era stato regalato...
ma alla fine ahimè anche questo sistema di sicurezza presenta molte lacune...Esempio, regola il trim del gas in modo da fare aprire la ghigliottina del carburatore e prova a mettere la retro....funziona!?! non credo...
L'opti serve per girare la domenica mattina quà e la, ma per pista e garette del salame no, ricordati meno ingranaggi ci sono e meno rompi...teoria palese ma ogni tanto qualcuno se lo dimentica.

Per montare il 3° diff devi togliere la retro, quindi l'opti perchè viene inserito già nella confezione la famosa FOC, marcia solo avanti...

Ora come ora per incorrere sulle innumerevoli rotture dovute soprattutto ad un ingranaggio della retro, ha pensato bene la Traxxas di fornire al pubblico un nuovo kit d'ingranaggi, il 5396x

http://www.teamdiamond.co.kr/acecart...cate=021503010

risolvera il problema? boh....

Samu

**Dave Rotella** · 19-10-2006, 15:17

mmmmmmhhhhhh ragguardevole sito!

immagino che tu ti sei letto per intero la pagina di descrizione...

Li c'è scritto che sono pezzi per il Revo, ma secondo me sono pezzi per il T-Maxx 3.3

**Samu** · 19-10-2006, 15:35

in'effetti li danno in altri siti per tmaxx 3.3 ma cmq sono uguali nella forma a quello del revo, e mi pare non vorrei sbagliare che in giro alcuni li hanno messi sul revo...prendete quanto detto molto alla leggera visto che non sono sicuro...

P.S.: certo che me la son letta tutta la pagina perchè... それは日本語を話さないか。 (tradotto non parli japponese?) ahi ahi ahi

**Dave Rotella** · 19-10-2006, 16:51

Quote:

Originariamente inviata da Samu

P.S.: certo che me la son letta tutta la pagina perchè... それは日本語を話さないか。 (tradotto non parli japponese?) ahi ahi ahi

Hai ragione! mi era sfuggita questa riga!!1

**Cichi revo** · 14-11-2006, 08:34

Quote:

Originariamente inviata da Dave Rotella

Hai ragione! mi era sfuggita questa riga!!1

neanche io ho capito bene ...

cmq ho rotto la retro

... 3 diff mi stuzzica ...

focca la bindella alla retro

**Dave Rotella** · 14-11-2006, 09:28

@Cichi

che è sta "bindella"?????

**Cichi revo** · 14-11-2006, 09:28

Quote:

Originariamente inviata da Dave Rotella

@Cichi

che è sta "bindella"?????

il mio Revo ...

e' il suo nome di battesimo ...

tornando in topic .. ma per l'installazione del freno post .. bisogna avere il telaio 3.3 ?

**Dave Rotella** · 14-11-2006, 09:35

non necessariamante.

per montare il freno post. sul telaio del Revo 2.5 è sufficiente allungare di 1cm l'apertura del cambio nel telaio.

nelle istruzioni del 3° differenziale c'è una chiara descrizione del da farsi.

17-10-2006, 09:20	#11
aitutaki7 Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,174 Potenza della reputazione: 0	..io stesso assetto Diff si Samu e per ora ok, domenica se vado alla gara vedrò un pò meglio... __________________

19-10-2006, 13:24	#12
Luka Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Milano, Brianza Età : 45 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	Perchè per montarlo bisogna togliere l'optidrive? Forse non ho ancora capito a pieno la funzione dell'OD. Io ero convinto che servisse oltre che per non permettere alla retro di entrare ad ingranaggi in movimento(tramite sensore), anche per regolare la posizione neutra tra acceleratore e freno(oltre alle regolazioni manuali). In più mi era sembrato di leggere da qualche parte che ha anche una funzione di failsafe nel caso si vada fuori ricezione radio. Mi sbaglio??? Probabilmente serve solo per la retro, per questo che lo fanno togliere insieme al micro servo Qualcuno riesce ad illuminarmi su questa cosa? EDIT: In più segnala il pacco batteria scarico. Ultima modifica di Luka; 19-10-2006 a 13:28

19-10-2006, 13:41	#13
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	ciao Luka.... l'Opti drive è stata una bella trovata da parte della Traxxas per fare in modo che i neofiti alle prime armi non rompessero subito quello che gli era stato regalato... ma alla fine ahimè anche questo sistema di sicurezza presenta molte lacune...Esempio, regola il trim del gas in modo da fare aprire la ghigliottina del carburatore e prova a mettere la retro....funziona!?! non credo... L'opti serve per girare la domenica mattina quà e la, ma per pista e garette del salame no, ricordati meno ingranaggi ci sono e meno rompi...teoria palese ma ogni tanto qualcuno se lo dimentica. Per montare il 3° diff devi togliere la retro, quindi l'opti perchè viene inserito già nella confezione la famosa FOC, marcia solo avanti... Ora come ora per incorrere sulle innumerevoli rotture dovute soprattutto ad un ingranaggio della retro, ha pensato bene la Traxxas di fornire al pubblico un nuovo kit d'ingranaggi, il 5396x http://www.teamdiamond.co.kr/acecart...cate=021503010 risolvera il problema? boh.... Samu __________________ www.multimediamarche.it

19-10-2006, 15:17	#14
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	mmmmmmhhhhhh ragguardevole sito! immagino che tu ti sei letto per intero la pagina di descrizione... Li c'è scritto che sono pezzi per il Revo, ma secondo me sono pezzi per il T-Maxx 3.3 __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

19-10-2006, 15:35	#15
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	in'effetti li danno in altri siti per tmaxx 3.3 ma cmq sono uguali nella forma a quello del revo, e mi pare non vorrei sbagliare che in giro alcuni li hanno messi sul revo...prendete quanto detto molto alla leggera visto che non sono sicuro... P.S.: certo che me la son letta tutta la pagina perchè... それは日本語を話さないか。 (tradotto non parli japponese?) ahi ahi ahi __________________ www.multimediamarche.it

14-11-2006, 09:28	#18
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	@Cichi che è sta "bindella"????? __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

14-11-2006, 09:35	#20
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	non necessariamante. per montare il freno post. sul telaio del Revo 2.5 è sufficiente allungare di 1cm l'apertura del cambio nel telaio. nelle istruzioni del 3° differenziale c'è una chiara descrizione del da farsi. __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

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