è ora di allargare il Revo - Pagina 4 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Giovaz** · 01-06-2006, 14:11

erano questi:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWN%3AIT&rd=1
comprati il 18 maggio consegnati ieri.

abbiamo speso: i miei + quelli di zero + spedizione = TOT 23,36 euro

**ZeroG** · 07-06-2006, 13:17

ecco una foto dei braccetti:

qui ne ho montato solo uno per vedere la differenza da quelli originali
(il revo è un 3.3)

**Samu** · 07-06-2006, 13:32

cacchio con il telaio più lungo e questi braccetti sembrerà una corriera!!! :P

Cmq adesso è da sperimentare in pista...

Sui braccetti ci sono 2 fori dove si fissano i blocchetti ruota, come si differenziano?

**ZeroG** · 07-06-2006, 13:59

il primo allunghi il passo di 10mm invece mettendo le ruote nel secondo lo allunghi di 19mm

P.s. io ho messo le ruote al secondo buco

h34r:

**Dave Rotella** · 07-06-2006, 14:31

Mastodontico! :lol: clapping)

**Rchrome** · 08-06-2006, 13:13

bello!!!

dai che vojo avere pareri dinamici!!

cm robustezza cm sono??io i braccetti post continuo a sfasciarli... :lol:

**ZeroG** · 08-06-2006, 14:02

bè ieri ci abbiamo fatto due saltini, ma non hanno fatto una piega...vabbè erano saltini da poco...dopo questo WE vi diremo

h34r:

**sbinf74** · 06-03-2008, 14:43

Se siete curiosi eccovi accontentati

Sulle istruzioni c'e' scritto che va riregolato il Camber (Giustamente!) e il Toe.
Sono previste 2 configurazioni con passo allungato di 10 mm in cui l'angolo di toe non và toccato e con passo allungato a 19mm dov'e' necessario allungare i toe link di 1/2 giro.

La configurazione con passo allungato di 10 mm non consente il montaggio dei long travel rockers causa interferenza tra pushrod e toe link

Dimenticavo nella confezione sono prsenti delle bussole e le nuove viti per distanziare il paraurti posteriore.

Eccoli montati ....e' evidente l'allungamento anche osservando i semiassi che non sono + dritti.
Ho avuto poco tempo per provare ma ho notato una stabilità maggiore in curva soprattutto nei repentini cambi di direzione dove prima era + facile il ribaltamento.
Ho notato anche un certo sottosterzo ma se forzata tende a sovrasterzare facendo scivolare il sedere.

07-06-2006, 13:17	#32
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	ecco una foto dei braccetti: qui ne ho montato solo uno per vedere la differenza da quelli originali (il revo è un 3.3) __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

07-06-2006, 13:32	#33
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	cacchio con il telaio più lungo e questi braccetti sembrerà una corriera!!! :P Cmq adesso è da sperimentare in pista... Sui braccetti ci sono 2 fori dove si fissano i blocchetti ruota, come si differenziano? __________________ www.multimediamarche.it

07-06-2006, 13:59	#34
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	il primo allunghi il passo di 10mm invece mettendo le ruote nel secondo lo allunghi di 19mm P.s. io ho messo le ruote al secondo buco h34r: __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

07-06-2006, 14:31	#35
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 56	Mastodontico! :lol: clapping) __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

08-06-2006, 13:13	#36
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 33 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	bello!!! dai che vojo avere pareri dinamici!! cm robustezza cm sono??io i braccetti post continuo a sfasciarli... :lol: __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

01-06-2006, 14:11	#31
Giovaz Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 99 Potenza della reputazione: 0	erano questi: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWN%3AIT&rd=1 comprati il 18 maggio consegnati ieri. abbiamo speso: i miei + quelli di zero + spedizione = TOT 23,36 euro

08-06-2006, 14:02	#37
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	bè ieri ci abbiamo fatto due saltini, ma non hanno fatto una piega...vabbè erano saltini da poco...dopo questo WE vi diremo h34r: __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

06-03-2008, 14:43	#38
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Se siete curiosi eccovi accontentati Sulle istruzioni c'e' scritto che va riregolato il Camber (Giustamente!) e il Toe. Sono previste 2 configurazioni con passo allungato di 10 mm in cui l'angolo di toe non và toccato e con passo allungato a 19mm dov'e' necessario allungare i toe link di 1/2 giro. La configurazione con passo allungato di 10 mm non consente il montaggio dei long travel rockers causa interferenza tra pushrod e toe link Dimenticavo nella confezione sono prsenti delle bussole e le nuove viti per distanziare il paraurti posteriore. Eccoli montati ....e' evidente l'allungamento anche osservando i semiassi che non sono + dritti. Ho avuto poco tempo per provare ma ho notato una stabilità maggiore in curva soprattutto nei repentini cambi di direzione dove prima era + facile il ribaltamento. Ho notato anche un certo sottosterzo ma se forzata tende a sovrasterzare facendo scivolare il sedere.

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