ok era cio che pensavo però non sapevo esistessero slitte "multiple"!
molto interessante! |
le "slitte multiple" come dici tu sono a 4 ceppi quindi due "slitte" nacquero anni fà proprio per il vantaggio di diversificare il setup, in pratica le fai più morbide o più dure a piacimento, con le molle di varie gradazioni.
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ma cosa cambia tra la twin carbon e la twincarbon blu?
se faccio il rasamento in acciaio non rischio di rovinare l'albero motore? |
l'albero motore è acciaio carbo cementato temprato superficialmente e infine rettificato un misero rasamento non gli fa un baffo... (anche perchè se montato correttamente deve girare insieme ad esso senza strisciamenti...)
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provate la turboslitta poi mi dite . mi raccomadno , scegliete accuratamente il materiale di realizzazione delle massette in base alle vostre esigenze .
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quando cambio dovrò cambiare frizione ti romperò le palle :eusa_dance: per farmi consigliare cosa montare
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fammi sapere .
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i ceppi usate quelli neri, quelli blu sono troppo morbidi.....
we ho qualcuna di queste frizioni nuove imbustate, le volete o no?! :tunz6rh: |
ciao enzo io ne ho gia' ordinata una completa (twincarbon 2007) non ho dubbi sulla sua funzionalita' ma vorrei provarla e poi magari comprare il ricamnbio
comunque tu quanto vuoi |
completa 20€ - solo ricambio (ceppi, molle e dischetto) 12€ - solo volano e dado 10€
ne ho 2 complete e alcuni ricambi non ricordo devo guardare... TUTTO NUOVO :tunz6rh: ciaoooooooo |
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