molte piu di quanto immagini.........

il mezzo è in grado di star davanti alle buggy......

già sperimentato di persona con piloti ke partecipano ai campionati Italiani.


però..... tutto sta nel pollice..........

se hai un buon pollice, col truggy sei imbattibile.......

invece, nella peggiore delle ipotesi puoi far bella figura...

le ho viste girare, veramente moooolto stabili, mentre io ... si gira di continuo di dietro !! perchè ?

Scarica il posteriore........15000-15000-1000 ok)

ho adesso 7000ant / 10000centr / 1500post , non va bene ?
forse è una regolazione degli ammortizzatori !

Infatti scarica un po' il posteriore....olio450 senza precarico!!!! wink)
Se vuoi un consiglio non usare molle dure sul post. pèorta a saltellare e perdere il post in uscita di curva punk)

ZAPPA, gentilmente un'ultimo consiglio !
mi spieghi il comportamento della macchina in base alla regolazione che si effettua nei bracchi inferiori per ridurne la corsa ? praticamente la vite che spinge sul telaio per fermare la corsa dei bracci ! grazie !

cosa ne pensate dell'abbinamento delle molle progressive mugen, e dei fioroni dual action shock pistons ? porta vantaggi ? http://www.amainhobbies.com/images/l...o-ot-ur154.jpg

Se non le avviti,i tiranti di sterzo vanno a toccare l'interno del cerchio,non servono assolutamente a modificare l'assetto ok)

Io sul Jammo usavo le progressive a botte della Mugen(blu) ok)

a qualcuno andreabbe di compilare questo http://www.jamminproducts.com/CRTsetups/X1...-UP%20SHEET.pdf
e poi mostrarlo qui sul forum ??