ok era cio che pensavo però non sapevo esistessero slitte "multiple"!

molto interessante!

le "slitte multiple" come dici tu sono a 4 ceppi quindi due "slitte" nacquero anni fà proprio per il vantaggio di diversificare il setup, in pratica le fai più morbide o più dure a piacimento, con le molle di varie gradazioni.

ma cosa cambia tra la twin carbon e la twincarbon blu?
se faccio il rasamento in acciaio non rischio di rovinare
l'albero motore?

l'albero motore è acciaio carbo cementato temprato superficialmente e infine rettificato un misero rasamento non gli fa un baffo... (anche perchè se montato correttamente deve girare insieme ad esso senza strisciamenti...)

provate la turboslitta poi mi dite . mi raccomadno , scegliete accuratamente il materiale di realizzazione delle massette in base alle vostre esigenze .

quando cambio dovrò cambiare frizione ti romperò le palle :eusa_dance: per farmi consigliare cosa montare

fammi sapere .

i ceppi usate quelli neri, quelli blu sono troppo morbidi.....


we ho qualcuna di queste frizioni nuove imbustate, le volete o no?! :tunz6rh:

ciao enzo io ne ho gia' ordinata una completa (twincarbon 2007) non ho dubbi sulla sua funzionalita' ma vorrei provarla e poi magari comprare il ricamnbio
comunque tu quanto vuoi

completa 20€ - solo ricambio (ceppi, molle e dischetto) 12€ - solo volano e dado 10€

ne ho 2 complete e alcuni ricambi non ricordo devo guardare... TUTTO NUOVO :tunz6rh:


ciaoooooooo