Molto bello il mezzo, mi piace!!

Mancherebbero:

esagoni da 23mm + seri per robustezza

corona del savage X SS da 47mm in alluminio, con parastrappi unico.

Poi sarà indistruttibile!!! :beer:

Ecco quà... prima di tutto complimenti a Nico che ogni volta ci delizia con dei mezzi strepitosi!!! Io amo alla follia il Savage ma amo anche i tracciati da off di velocità quindi qualche tempo fa rimasi colpito da questo splendido Savage in versione racing...è quello che utilizza John Shultz nelle gare di unlimitedtruck! Ho fatto copia/incolla da un altro post dove avevo fatto questo articoletto,scusatemi per la lunghezza ragazzi :rolleyes: Prima di tutto va precisato che il truck modificato è un SS 4,6 ed allora veniamo alle modifiche...Partiamo dal telaio, supporti degli ammortizzatori, bracci, piastra motore tutto della Rock Concepts...a parte l'ala buggy e gli ammo della Mugen tutto il resto è originale HPI i montanti per gli ammo sono stati progettati direttamente dal pilota Shultz's e sono proprio questi che permettono di abbasare notevolmente il truck (RCR Tall Short Shock Tower www.rockconcepts.net a 55 $ ciascuno ) Ecco il set up DIFFERENZIALI sono quelli originali della versione 4,6 il fluido è stato sostituito con un olio di gradazione 10000 anteriore e 5000 posteriore. FRIZIONE è stata sostituita con la 3 ceppi in alluminio anzichè in carbonio con elemento di regolazione per intercambiare tra alluminio e carbonio a seconda delle esigenze di fluidità. AMMORTIZZATORI vengono sostituiti quelli originali con fusto in plastica (n° 8) con quelli della MTX-5 (n°4) si tratta di elementi in Teflon. OLIO E MOLLE per avere un set up piuttosto regolare ed adatto a quasi tutti i tipi di pista gli ammo vengono caricati con un olio 35 anteriore su molle Mugen grigie e al posteriore con olio da 30 con molle blu della Jammin. CONVERGENZA E CAMPANATURA di 3° al posteriore ed una divergenza di 1° all'anteriore. Per garantire una maggiore affidabilità e robustezza sono stati montati degli alberi maggiorati della MIP al posto degli originali HPI. GOMME come di consueto nelle piste le Bow Tie ProLine, Nubz HPI. il serbatoio è stato spostato al centro per bilanciare i pesi. Il servo del gas è stato leggermente spostato per ottimizzare i leveraggi. Si consiglia di usare un salva-servo con cuscinetti a sfere per garantire movimenti più fluidi, si modificano le piastre per consentire di montare il servo con supporti associated RC10GT. per la trasmissione si consiglia di montare questo rapporto (tenendo conto del motore 4,6 e del suo comportamento richiesto in pista) 18/47. Concludiamo con il vano batterie HPI Rush posizionato sul posteriore in basso sotto l'ala buggy del truck...a mio avviso posizione un pò rischiosa . E con questo è tutto spero che per qualche possessore di Savage (non necessariamente SS le modifiche si possono apportare anche agli altri modelli ) sia spinto a trasformare il bufalotto in un vero racingtruck scusatemi ancora per la lunghezza dell'articoletto :eusa_clap:

Ancora grazie per i complimenti!

Imma per i trascinatori io er indeciso tra i 23 e i 17, che mi sembrano aentrambi robusti, ma con i 17 si possono montare tutte le gomme da truggy!:tunz6rh:
Per la corona ci ho pensato anche io...:eusa_dance:

Bestiaccia, come al solito intervento azzeccatissimo e molto interessante!!!:icon_weed:

bhè nico....è bellissimo!!!

i miei complimenti per il lavoro: veramente ben fatto!!!!

ti do un consiglio, però: tienilo lì così, che da vedere è proprio bello, non te lo vorrei rovinare troppo a suon di sportellate e di atterraggi, mi dispiacerebbe moltissimo.....:D:D

vai nico dacci dentro che avrai un altro mostro a darti del filo da torcere molto presto ;)

bella raffaè ben tornato tra noi!

Grazie grazie tutti i miei fans...a dopo gli autografi...
Per adesso il mezzo è in stand-by causa mancanza fondi, infatti la giacenza del mio porta-danari ammonta, centesimo più, centesimo meno, a circa 5€...:aiwebs_011:

...cmq quando sarà pronto alla bagarre darà del filo da torcere...quantomeno nella categoria monster...:aiwebs_017:

Non vedo l'ora :D:D:D al prossimo MGDay

la cosa che mi piace di piu oltre al telaio e la sistemazione del serbatoio sono i kuattro ammortizzatori...scelta trooopooo giusta...anke sul mio mta4 sono 4 ....gioco di parole!!!:aiwebs_017: hai già provato a pesarlo???kon 4 ammo in meno un telaio alleggerito(forse) dorebbe essere sceso sotto i 5 kili nooo???
-peso=miglior velocità in pista !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lo penso anche io, lo peserò al più presto, anche se non ho ancora chiaro che gomme e che motorello ci finiranno sopra!:icon_weed:

Bella Nico, questo 3D me l'ero perso!

Il tuo nuovo mezzo è veramente fotonico, non avevo mai visto un savy cosi ingarrito!
:eusa_clap::eusa_clap::eusa_clap: